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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le
témoin
TOW/HAUL
charge lourde) du groupe d'instruments
s'allume pour signaler que le bouton a
bien été enfoncé. Il suffit d'appuyer de
nouveau sur le bouton pour rétablir le
fonctionnement normal de la transmission.
Vous devez appuyer sur le commuta-
teur
TOW/HAUL
(remorquage-charge
lourde) à chaque démarrage pour mettre
ce mode en fonction au besoin.
Mode de fonctionnement de secours
de la transmission
Le fonctionnement de la transmission est
contrôlé. Si une condition susceptible
d'endommager la transmission est détec-
tée, la transmission passe en mode d'ur-
gence. Dans ce mode, la transmission
restera en seconde dans n'importe quelle
gamme de marche avant.
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(remorquage-
Pour réinitialiser la transmission, suivez la
procédure suivante :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez le levier sélecteur à la posi-
tion P (stationnement).
3. Coupez le moteur et assurez-vous que
la clé est bien en position LOCK (antivol-
verrouillé).
4. Attendez environ 10 secondes, puis
redémarrez le moteur.
5. Placez le levier de vitesses à la position
désirée.
Si l'anomalie n'est plus détectée, le fonc-
tionnement normal de la transmission sera
rétabli. Si le problème persiste, les posi-
tions P (stationnement), R (marche arrière)
et N (point mort) continueront à fonction-
ner. Seule la deuxième vitesse fonctionne
en position D (marche avant). Faites véri-
fier la transmission dès que possible par
un concessionnaire autorisé.
Embrayage du convertisseur de
couple
La conception de la transmission automa-
tique de votre véhicule permet de réduire
la consommation de carburant. Le dispo-
sitif d'embrayage du convertisseur de
couple est actionné automatiquement à
des vitesses prédéterminées. Vous pour-
riez remarquer une manœuvrabilité ou
une conduite légèrement différente durant
l'utilisation normale du véhicule à des rap-
ports supérieurs. Lorsque le véhicule ra-
lentit ou accélère, l'embrayage se désen-
gage automatiquement et de façon
discrète.
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