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DÉMARRAGE ET CONDUITE
profonde, le sable et le gravier. Ce mode
augmente le seuil d'activation du système
antipatinage et du système électronique
d'antidérapage pour autoriser un pati-
nage supérieure à la normale.
Le bouton ESP OFF (désactivation du
système électronique d'antidérapage) se
trouve dans le bloc de commande infé-
rieur sous les commandes de chauffage
et de climatisation. Pour activer le mode
partiellement désactivé, appuyez briève-
ment sur le bouton ESP OFF (dé-
sactivation du système électronique d'an-
tidérapage) et le témoin du système
électronique d'antidérapage et du sys-
tème antipatinage s'allume. Pour réactiver
le système électronique d'antidérapage,
appuyez
brièvement
sur
ESP OFF (désactivation du système élec-
tronique d'antidérapage) et le témoin du
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système électronique d'antidérapage et
du système antipatinage s'éteint. Le véhi-
cule passe alors au mode antidérapage
activé.
Bouton ESP OFF (désactivation du système
électronique d'antidérapage)
NOTA : Pour améliorer l'adhérence d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
le
bouton
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer en mode partiellement
désactivé en appuyant brièvement sur le
bouton ESP OFF. Lorsque les conditions
qui justifiaient le mode partiellement dés-
activé ne sont plus présentes, remettez le
système en fonction en appuyant briève-
ment sur le bouton ESP OFF. Cette opéra-
tion peut être exécutée pendant que le
véhicule roule.
Complètement désactivé – Véhicules
quatre roues motrices en modes
quatre roues motrices gamme haute et
gamme basse
Le mode complètement désactivé est
conçu pour la conduite hors autoroute et
hors route lorsque les fonctions de stabi-
lité du système électronique d'antidéra-
page pourraient interdire la manœuvrabi-
lité du véhicule à cause des conditions du
sentier.
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