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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• La pression des pneus varie en fonction
de la température, à raison d'environ
6,9 kPa (1 psi) par tranche de 6,5 °C
(12 °F). Autrement dit, à mesure que
diminue la température, la pression des
pneus baisse proportionnellement. La
pression des pneus doit toujours être
réglée en fonction de la pression de
gonflage à froid. La pression de gon-
flage à froid est mesurée lorsque le
véhicule a été immobilisé pendant au
moins trois heures ou lorsqu'il a roulé
sur une distance inférieure à 1,6 km
(1
mi)
après
une
d'immobilisation de trois heures. La
pression de gonflage à froid ne doit pas
dépasser la valeur maximale moulée
sur le flanc du pneu. Reportez-vous à la
rubrique « Pneus – Généralités » de la
présente section pour en savoir davan-
tage sur la bonne méthode de gonflage
316
des pneus. La pression des pneus aug-
mente lorsque le véhicule roule. Ce
phénomène est normal et vous ne de-
vez pas retirer d'air des pneus.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus (TPMS) avertit le con-
ducteur que la pression des pneus est
insuffisante si, pour une raison quelcon-
que, elle chute en deçà du seuil d'aver-
tissement, y compris en raison du
temps froid et d'une perte naturelle de
pression par le pneu.
• Le système TPMS maintient son mes-
période
sage d'avertissement tant que la pres-
sion
demeure
d'alerte, qui ne s'arrête que si elle at-
teint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pres-
sion des pneus. Lorsque le témoin de
basse pression des pneus s'allume, il
faut gonfler les pneus à la pression à
froid recommandée pour que le témoin
du système de surveillance de la pres-
sion des pneus s'éteigne. Le système
met automatiquement les données à
jour, et le témoin de basse pression des
pneus s'éteint dès la réception des
données de pression mises à jour. La
réception du signal par le système de
surveillance de la pression des pneus
peut exiger jusqu'à 10 minutes de con-
duite à plus de 25 km/h (15 mi/h).
inférieure
au
seuil
− Prenons l'exemple d'un véhicule
dont la pression recommandée de
gonflage à froid (stationné depuis
plus de trois heures) est de 227 kPa
2
(33 lb/po
). Si la pression des pneus
est de 193 kPa (28 psi) à une tem-
pérature ambiante de 20 °C (68 °F),
lorsque la température baisse à -7 °C
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