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Chauffage et climatiseur
Vous pouvez couper le mode Automatique en appuyant sur l'une des touches pour
la diffusion d'air ou en augmentant ou réduisant la vitesse de la soufflante. La
température est quand même régulée.
Allumage et extinction du refroidissement
Allumage et extinction du refroidissement
– Appuyez sur la touche
AC
dans la touche.
– On arrête le refroidissement en appuyant de nouveau sur l'interrup-
teur
. Le témoin s'éteint dans la touche. Seule la fonction Ventila-
AC
tion reste activé, sachant qu'une température inférieure à celle de la
température extérieure ne peut pas être obtenue.
Réglage de la température
Vous pouvez régler séparément la température de l'habitacle pour le
côté gauche et le côté droit.
– Après avoir mis le contact, vous pouvez régler la température pour les
deux côtés au moyen du régulateur
– Tournez le régulateur rotatif
pour le côté droit. Le témoin de contrôle dans la touche
s'allume, indiquant que des températures différentes peuvent être
réglées pour le côté gauche et le côté droit.
Lorsque le témoin de contrôle dans la touche
la température pour les deux côtés avec le régulateur rotatif
blir cette fonction en appuyant de nouveau sur la touche
contrôle dans la touche, qui indique que vous avez la possibilité de régler des
températures différentes pour le côté gauche et le côté droit, s'éteint.
Vous pouvez régler la température de l'habitacle entre +18 °C et +26 °C. Dans cette
plage, la température de l'habitacle se règle automatiquement. Si vous sélec-
⇒ page 119, fig.
141. Le témoin s'allume
A
.
7
A
si vous voulez régler la température
14
DUAL
s'allume, on ne peut pas régler
DUAL
A
. Vous pouvez réta-
7
. Le témoin de
DUAL
tionnez une température inférieure à +18 °C, un symbole bleu s'allume au début
du cadran numérique. Si vous sélectionnez une température supérieure à +26 °C,
un symbole rouge s'allume au bout du cadran numérique. Dans ces deux positions
extrêmes, le Climatronic tourne à la puissance maximum de refroidissement ou de
chauffage. Il n'y a pas de régulation de la température.
Des personnes fragiles peuvent s'enrhumer en cas de diffusion prolongée et irré-
gulière de l'air (au niveau des jambes surtout) et de fortes différences de tempéra-
ture, par ex. en descendant du véhicule.
Air de recyclage
En mode Recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré en dehors de
l'habitacle et y est rediffusé. Avec un enclenchement automatique de
l'air de recyclage, un capteur de bien-être ambiant mesure la
concentration de polluants dans l'air aspiré.
En mode Recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut
encore pénétrer dans l'habitacle, par ex. en traversant un tunnel ou dans
un embouteillage. Avec un enclenchement automatique de l'air de recy-
clage, si le capteur de bien-être ambiant détecte une nette augmentation
de la concentration de polluants, l'air de recyclage est temporairement
enclenché. Si la concentration de polluants retombe à un niveau normal,
l'air de recyclage est automatiquement coupé, et de l'air frais peut de
nouveau être amené dans l'habitacle.
Enclenchement du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez de façon répétée sur la touche
témoin de contrôle sur le côté gauche de la touche s'allume.
Enclencher l'air de recyclage automatique
– Appuyez de façon répétée sur la touche
témoin de contrôle sur le côté droit de la touche s'allume.
, jusqu'à ce que le
, jusqu'à ce que le
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