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Carburant
Avertissement !
•
Rien qu'un seul plein avec un autre biocarburant que l'Ethanol E85 peut provo-
quer des endommagements sur le système d'alimentation en carburant du
moteur.
•
Si vous ne devez pas vous servir du véhicule pendant un certain temps, faites le
plein avec de l'essence sans plomb (DIN) EN 228, car l'Ethanol E85 peut contenir
des petites quantités d'impuretés, qui peuvent provoquer de la corrosion.
Pour préserver l'environnement
Si vous utilisez de l'Ethanol E85, la diminution des émissions de CO
cule peut aller jusqu'à 5 %.
Nota
•
Parce que la masse énergétique contenue dans le bioéthanol est inférieure à
celle contenue dans l'essence sans plomb, la consommation de carburant peut
augmenter jusqu'à 33 % en cas d'utilisation de l'Ethanol E85.
•
Le biocarburant Ethanol E85 contient seulement une faible quantité d'additifs
en comparaison de l'essence sans plomb. C'est pourquoi nous vous recomman-
dons de faire un plein avec de l'essence sans plomb correspondant à EN 228 tous
les 15 000 km (par ex. avant une vidange d'huile) et de rouler jusqu'à ce qu'il soit
vide afin que le moteur reste propre. Veillez à ne pas vider complètement le réser-
voir ⇒ page 228, « Ravitaillement ».
•
Une vidange d'huile est nécessaire tous les 15 000 km.
Fonctionnement en hiver
de votre véhi-
2
Si vous utilisez du biocarburant Ethanol E85 à des températures très basses, il est
indispensable de préchauffer le moteur avant de le faire démarrer.
La prise de courant pour le préchauffage du moteur se trouve dans le pare-chocs
avant à côté du phare antibrouillard
Température extérieure
inférieure à -10 °C
inférieure à -15 °C
inférieure à -25 °C
Si un préchauffage du moteur n'est pas possible avec des températures extérieures
inférieures à -10 °C, le pourcentage d'essence sans plomb correspondant à EN 228
devrait être le plus élevé possible. Cela améliore considérablement les propriétés
de démarrage à froid du moteur.
Si le biocarburant Ethanol E85 dans le réservoir et le moteur ne sont pas
préchauffés, cela peut entraîner un très mauvais démarrage, voire pas de démar-
rage du tout du moteur si les températures sont inférieures à -15 °C.
Fig. 204 MultiFuel - Prise de
courant
⇒ fig.
204.
Durée du préchauffage du moteur
nous recommandons jusqu'à 1 h.
au moins 1 h.
au moins 2 h.
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