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En cas de panne
ATTENTION !
•
S'il y a de la circulation là où vous êtes, mettez les feux de détresse et
installez le triangle de pré-signalisation à la distance prescrite - veuillez
tenir compte des dispositions légales en vigueur dans le pays considéré. Non
seulement vous vous protégez mais également les autres usagers de la
route.
•
Ne jamais laisser tourner le moteur si le véhicule est levé - Risque de
blessures.
Avertissement !
Si la roue doit être démontée dans une descente, bloquez la roue opposée au
moyen d'une pierre ou quelque chose du même genre afin que le véhicule ne
puisse pas se mettre à rouler de façon inattendue.
Nota
Observez les dispositions légales en vigueur dans le pays considéré.
Changement de roue
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface
plane.
– Enlevez l'enjoliveur plein* ⇒ page 257 et les capuchons ⇒ page 257.
– S'il s'agit de jantes en alliage léger, enlevez l'enjoliveur de roue
⇒ page 258.
– Desserrez d'abord le boulon antivol* et ensuite les autres boulons de
roue ⇒ page 258.
– Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le
sol ⇒ page 259.
– Desserrez complètement les boulons de roues et posez-les sur
quelque chose de propre (chiffon, papier par ex.).
– Enlevez la roue.
– Mettez la roue de secours et serrez un peu les boulons.
– Faites descendre le véhicule.
– Au moyen de la clé de roue*, serrez à fond et alternativement (en
croix) les boulons de roue opposés, le boulon antivol* en dernier
⇒ page 258.
– Remettez l'enjoliveur plein/l'enjoliveur et les chapeaux.
Nota
•
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
•
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés!
•
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
nels ⇒ page 244.
Travaux ultérieurs
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les
opérations suivantes.
– Rangez et fixez la roue remplacée dans l'emplacement réservé à la
roue de secours.
– Rangez l'outillage de bord à la place prévue.
– Contrôlez dès que possible la pression de gonflage sur la roue de
secours montée.
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