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Air de recyclage
En mode Recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré en dehors de
l'habitacle et y est rediffusé.
En mode Recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut
encore pénétrer dans l'habitacle, par ex. en traversant un tunnel ou dans
les embouteillages.
Enclenchement du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez sur la touche
⇒ page 111, fig.
139.
Arrêt du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez à nouveau sur la touche
touche.
La circulation d'air de recyclage s'arrête automatiquement si l'on met le régulateur
A
de diffusion d'air
sur la position
C
plusieurs fois sur la touche
cette position également.
ATTENTION !
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut fati-
guer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recy-
clage dès que les vitres s'embuent.
Utilisation
Sécurité
- le témoin s'allume dans la touche
- le témoin s'éteint dans la
⇒ page 111, fig. 139
En réappuyant
, vous pouvez réenclencher le recyclage de l'air dans
Conduite
Climatic* (climatiseur semi-automatique)
Description
Le Climatic est un système combiné de réfrigération et de chauffage.
Il permet de régler optimalement la température de l'air en toutes
saisons.
Description du Climatic
Il est primordial que le Climatic fonctionne impeccablement, tant pour votre sécu-
rité que votre confort.
Le refroidissement ne fonctionne que si la touche
enfoncée et les conditions ci-après remplies:
•
Le moteur tourne,
•
Température extérieure supérieure à env. +2 °C et
•
Le bouton du ventilateur tourné (position 1 à 4).
La température et l'humidité diminuent dans le véhicule lorsque le refroidissement
est enclenché. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en trouve amélioré en
cas de température extérieure élevée et de forte humidité. Les vitres ne peuvent
pas s'embuer quand il fait froid.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement;
le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est
à sa température de service.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidis-
sement ⇒
.
Lorsque le refroidissement est enclenché, l'air diffusé peut être à 5 °C environ dans
certaines conditions. Des personnes fragiles peuvent s'enrhumer en cas de diffu-
sion prolongée et irrégulière de l'air et de fortes différences de température, par ex.
en descendant du véhicule.
Le chauffage et le refroidissement ne peuvent impeccablement fonctionner que si
l'entrée d'air devant le pare-brise n'est pas bouchée par de la glace, de la neige ou
des feuilles.
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Chauffage et climatiseur
113
⇒ page 114, fig. 140
A
est
AC
1
Caractéristiques techni-
ques
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