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Instruments et témoins de contrôle
Le système ASR peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réen-
clencher le système ASR en coupant et remettant le contact. Le système ASR fonc-
tionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Autres informations concernant l'ASR ⇒ page 201, « Régulation antipatinage
(ASR) ».
Nota
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir
parcouru une petite distance.
Programme électronique de stabilité (ESP)*
Le témoin
s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
La régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique du différentiel (EDS) et le
système antiblocage (ABS) font également partie du système ESP.
Le témoin s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de
régulation.
Le témoin reste allumé lorsque l'ESP est déconnecté ou en cas de dysfonctionne-
ment de celui-ci.
Etant donné que l'ESP fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ESP
s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS.
Le système ESP peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réen-
clencher le système ESP en coupant et remettant le contact. Le système ESP fonc-
tionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Autres informations relatives à l'ESP ⇒ page 199, « Programme électronique de
stabilité (ESP)* ».
Blocage électronique de différentiel (EDS)*
L'EDS fait partie de l'ESP. Un dysfonctionnement de l'EDS est indiqué par le témoin
ESP s'allumant dans le combiné. Ayez immédiatement recours à un correspondant
du S.A.V. homologué par Škoda. Autres nota concernant l'EDS ⇒ page 200,
« Blocage électronique du différentiel (EDS)* ».
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir
parcouru une petite distance.
s'allume
Verrou de levier sélecteur*
Appuyez sur la pédale de frein si le témoin de contrôle vert
nécessaire afin de retirer le sélecteur de la position P ou N.
Autres informations concernant le verrou du levier sélecteur ⇒ page 135.
Pression des pneus*
Le témoin de contrôle
pneus accuse une nette diminution. Roulez plus lentement et contrôlez la pression
de tous les pneus dans les plus brefs délais, corrigez-la si nécessaire ⇒ page 244.
Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous dans une
concession et faites supprimer le défaut.
Autres informations relatives au système de contrôle de la pression des pneus
⇒ page 205.
•
violemment si le témoin
contrôlez les pneus et leur pression.
•
certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou vergla-
cées ou pas stabilisées).
Nota
s'allume lorsque la pression de gonflage de l'un des
ATTENTION !
Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner
s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et
Le témoin
peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans
s'allume
s'allume. Cela est
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