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Les batteries de plus de 5 ans doivent être remplacées. Nous recommandons de
faire effectuer le contrôle ou le remplacement de la batterie par un spécialiste.
Avertissement !
Si le véhicule reste immobilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie se
décharge car quelques consommateurs de courant fonctionnent même au repos
(par ex. les calculateurs). Vous pouvez éviter le déchargement de la batterie en
débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant de façon continue avec un très
faible courant de charge. Veuillez tenir compte des remarques concernant les
travaux sur la batterie ⇒
Nota
•
Les batteries avec indicateur tricolore, qui sont montées départ usine, sont
identifiées par un code, qui commence toujours par 1J0, 7N0 ou 3B0. La désigna-
tion exacte peut être par ex. 1J0 915 105 AC.
•
Les batteries de rechange avec indicateur tricolore, qui ont été achetées dans
les accessoires d'origine Škoda, sont identifiées par le code 000 915 105 Ax, le « x »
représentant une variable. La désignation exacte peut être par ex. 000 915 105
AB.
Contrôle du niveau d'électrolyte
Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas
d'entretien. Lorsque la température extérieure est élevée ou en cas de longs trajets
quotidiens, il est cependant recommandé de faire vérifier de temps à autre le
niveau de l'électrolyte par un correspondant du S.A.V. Škoda. Le niveau d'électro-
lyte doit également être contrôlé après chaque chargement ⇒ page 241.
Le niveau d'électrolyte de la batterie doit également être contrôlé dans le cadre
d'un entretien programmé.
Utilisation
Sécurité
sous « Opérations sur la batterie », page 238.
Conduite
Fonctionnement en hiver
La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors
des démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie
de celle fournie à des températures normales.
Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement
en dessous de 0 °C.
Il est donc recommandé de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie par
un correspondant du S.A.V. Škoda avant le début de l'hiver.
ATTENTION !
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de
brûlure. Remplacez la batterie gelée.
Chargement de la batterie
Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée.
– Lisez les avertissements dans ⇒
batterie », page 238 et ⇒
– Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité.
– Uniquement en cas de « recharge rapide »: débranchez les deux
câbles (d'abord « - », puis « + »).
– Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge =
« + », noir = « - »).
– Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez
l'appareil en marche.
– A la fin de la recharge: Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise.
– Retirez alors les pinces du chargeur.
– Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »).
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Contrôles et mises à niveau
sous « Opérations sur la
.
Caractéristiques techni-
ques
241
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