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Système de contrôle de la pression des pneus*
A l'aide des capteurs de l'ABS le système de contrôle de la pression des pneus
compare la vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque
roue. En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le
s'allume dans le combiné d'instruments ⇒ page 38 et un
témoin de contrôle
signal acoustique retentit. La circonférence de roulement d'un pneu peut changer
si:
•
la pression du pneu est trop faible,
•
la structure du pneu est endommagée,
•
le véhicule est chargé d'un seul côté,
•
les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte
ou une descente),
•
des chaînes sont montées,
•
la roue de secours est montée,
•
une roue a été remplacée sur un essieu.
Réglage de base du système de contrôle de la pression des pneus
Il faut effectuer un réglage de base du système comme suit après une modification
des pressions de gonflage des pneus ou le remplacement d'une ou plusieurs roues.
•
Gonflez tous les pneus à la pression prescrite ⇒ page 244.
•
Mettez le contact.
Utilisation
Sécurité
Fig. 198 Touche de réglage
de la valeur de contrôle pour
la pression des pneus
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
•
Appuyez pendant plus de 2 secondes sur la touche
de contrôle
s'allume en appuyant sur la touche. La mémoire du système est
effacée simultanément et un nouveau calibrage démarre, ce qui est confirmé par
un signal acoustique et enfin par l'extinction du témoin de contrôle
•
Si le témoin de contrôle
ne s'éteint pas après le réglage de base, il y a un
défaut dans le système. Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche.
Le témoin
s'allume
⇒
Le témoin
s'allume si la pression de gonflage d'une roue au moins est très
inférieure à la valeur de base mémorisée.
Le témoin
clignote
Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous chez le
concessionnaire le plus proche.
ATTENTION !
•
Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner
violemment si le témoin
s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et
contrôlez les pneus et leur pression.
•
Le conducteur est responsable du gonflage correct des pneus. Il faut
donc vérifier régulièrement la pression des pneus.
•
Le témoin
peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans
certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou vergla-
cées ou pas stabilisées).
•
Le système de contrôle de la pression de pneus ne dispense pas le
conducteur de faire attention à ce que la pression soit correcte.
Nota
Le système de contrôle de la pression des pneus:
•
ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus car le système
ne peut pas détecter une perte de pression uniforme,
•
ne peut pas avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas
d'endommagement brusque du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule
prudemment sans brusque changement de direction et sans freinage brutal.
En cas de panne
Technique intelligente
205
⇒ fig.
198. Le témoin
.
Caractéristiques techni-
ques
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