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Chauffage et climatiseur
Le chauffage et le refroidissement ne peuvent impeccablement fonctionner que si
l'entrée d'air devant le pare-brise n'est pas bouchée par de la glace, de la neige ou
des feuilles.
Afin de garantir le refroidissement requis lorsque le moteur est très sollicité, le
compresseur du climatiseur s'arrête dès que la température du liquide de refroi-
dissement est élevée.
Après avoir enclenché le refroidissement, de l'eau de condensation peut
s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule.
Cela est normal et il ne s'agit pas d'une fuite!
Réglage recommandé pour toutes les saisons:
•
Réglez la température souhaitée, nous recommandons 22 °C.
•
Appuyez sur la touche
AUTO
•
Positionnez les diffuseurs d'air 3 et 4 de manière que le flux soit légèrement
dirigé vers le haut.
Ventilation du véhicule lorsque le contact est coupé*
Sur les véhicules avec toit ouvrant/relevable solaire électrique, si l'ensoleillement
est suffisant, la soufflante d'air frais commute automatiquement sur le « mode
Solaire » après coupure du contact. Les cellules solaires sur le toit ouvrant/rele-
vable délivrent du courant pour la soufflante d'air frais. De ce fait, l'habitacle du
véhicule est ventilé avec de l'air frais.
Pour une ventilation optimale, les diffuseurs d'air 3 et 4 doivent être ouverts
⇒ page 110, fig.
137.
La ventilation ne fonctionne que si le toit ouvrant/relevable est fermé.
ATTENTION !
•
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les
vitres. Lisez bien le manuel afin que vous sachiez comment vous servir du
chauffage et de la ventilation, désembuer et dégivrer les vitres et choisir le
mode "Refroidissement" lorsqu'il convient.
•
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut
fatiguer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer
⇒ page 119, fig.
141.
ATTENTION ! (suite)
les vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de
recyclage dès que les vitres s'embuent.
Nota
•
Si le refroidissement n'a pas été enclenché durant une période prolongée,
l'évaporateur peut dégager des odeurs désagréables suite à des dépôts. Enclen-
chez le refroidissement - même par temps froid - au moins une fois par mois
pendant 5 minutes sur la vitesse la plus élevée afin de faire partir ces odeurs.
Ouvrez simultanément une vitre pendant quelques instants.
•
Nous vous recommandons de ne pas fumer lorsque le système diffuse de l'air
de recyclage car la fumée venant de l'habitacle est aspirée par l'évaporateur du
climatiseur et y reste. Ce qui entraîne une odeur tenace pendant le fonctionnement
du climatiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen d'un travail
compliqué et coûteux (remplacement de l'évaporateur).
•
L'air vicié sort par les ouvertures d'aération derrière dans le coffre à bagages.
•
Sur les véhicules équipés départ usine d'un autoradio* ou d'un système de
navigation*, les informations concernant le Climatronic sont affichées sur leur
visuel. Cette fonction peut être neutralisée, voir Notice d'utilisation de l'autoradio*
ou du système de navigation*.
•
Utilisation économique du refroidissement ⇒ page 117.
•
Dysfonctionnements ⇒ page 117.
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