Table des Matières
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a) si le gicleur principal ou à aiguille est lâche ;
b) si le filtre à air sec est trop vieux ou humide ;
c)
si le siège du pointeau est fort usé (au-delà de
50 000 km) ;
d) si le joint du piston de starter est défectueux.
Si vous ne pouvez déceler rien d'anormal, rendez-vous à
un service de mise au point des carburateurs. Le réglage
judicieux d'un carburateur est d'ailleurs une petite
science à part!
9.7. La batterie se décharge d'elle-même
a) La densité de l'électrolyte est incorrecte ;
b) Le niveau d'électrolyte est trop bas ;
c)
Les plaques sont détériorées ;
d) Le câble de branchement est lâche ou oxydé ;
e)
Le régulateur conjoncteur-disjoncteur est mal
réglé ;
f)
La dynamo ne charge pas assez.
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