Table des Matières
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haut, on propose au moteur plus d'essence; en accrochant
l'aiguille
plus
bas,
on
obtient
une
arrivée
plus
parcimonieuse d'essence.
En choisissant la position de l'aiguille des charges
partielles, veuillez noter que les positions indiquées se
rapportent toujours au cran qui s'enclenche dans la
plaquette inférieure du porte-aiguille. La position
montrée par la fig. 20 correspond donc à la position de
« 4e cran » de l'aiguille. Si la plage de réglage de l'aiguille
des charges partielles ne semble plus suffire pour régler
le carburateur convenablement, il ne faut pas essayer de
pallier cet inconvénient en adoptant des gicleurs
principal et de ralenti plus grands ou plus petits, mais il
est alors nécessaire de détecter la cause réelle de cette
anomalie et d'y remédier.
Si le mélange est trop pauvre dans toute la plage des
vitesses de rotation, le moteur a probablement des
rentrées d'air quelque part (tubulure d'aspiration, tube
d'aspiration, boîte de filtre), voir le paragraphe 6.5.
L'inverse se produit quand le siège de pointeau se
trouvant dans la soupape à pointeau est fort usé au bout
d'une longue durée de marche de la motocyclette.
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