Table des Matières
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détérioré, il faut enrouler du chatterton dessus. Un
rouleau de chatterton — emballé dans un sachet en
plastique — se laisse aisément loger dans la coque du
phare.
Vérifiez aussi la liberté d'oxyde et le serrage de tous les
connecteurs à queues plates.
En même temps, il se recommandé de contrôler l'état de
la résistance d'alimentation (2). Si la laque isolante de
cette bobine est brûlé‚e par endroits, allez voir sans
tarder un service de dépannage électrique avant que la
dynamo ou le régulateur conjoncteur-disjoncteur ne
soient détruits à leur tour.
6.8. Dynamo et rupteur
La dynamo demande très peu d'entretien, il suffit de
mettre 2 ou 3 gouttes d'huile Hypoïde ou d'huile B-2 sur
le feutre graisseur (1) du rupteur, tous les 5000 km
(l'huile Hypoïde est une huile visqueuse pour boîtes de
vitesses, du type SAE 90 !). Le seul sommet de la came
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