Table des Matières
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b) la proportion correcte du mélange d'essence et d'air
(position de la vis d'air de ralenti). Autrement, le
moteur partirait difficilement, qu'il soit chaud ou
froid. Les « transitions » lors des reprises seraient
également peu satisfaisantes.
6.5. Filtre à air et silencieux d'aspiration
Le moteur a besoin de volumes d'air considérables pour
la
combustion.
malheureusement loin d'être pure, il faut nettoyer l'air
dans le filtre d'aspiration. Suivant l'état des routes, le
filtre à air sec doit être nettoyé‚ tous les 4000 à 5000 km.
La garniture filtrante en papier ne doit être lavée ni
huilée, mais seulement battue avec précaution!
La garniture filtrante en papier doit être remplacée au
bout de 10 000 km.
En mettant en place la garniture neuve, veiller à ce
qu'elle s'applique bien à plat et de manière étanche,
sinon le filtre aurait ici des « rentrées d'air ».
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Or,
comme
l'atmosphère
est
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