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6.11. Remplacer la lampe à deux filaments
Pour remplacer la lampe à deux filaments, desserrer la
vis de blocage placée à la face inférieure de la porte
chromée du phare et déposer la porte avec le réflecteur.
Dégager la douille avec la lampe à deux filaments en
décrochant le ressort de maintien.
Afin que l'on ne risque pas d'introduire la lampe
symétriquement à l'envers, les nez du culot de lampe
elles évidements ménagés dans la douille ont des
largeurs différentes.
6.12. Régler l'éclairage code
Afin que l'on n'aveugle pas les usagers de la roule
roulant en sens inverse, il faut soigneusement régler
l'éclairage code :
Placer la TS à une distance de 10 m d'un mur vertical, au
droit de celui-ci. Contrôler la position au moyen d'une
latte d'alignement et d'une équerre 90°, de la manière
représentée par la fig. 28. Charger la moto du poids de
son pilote, mettre le levier de réglage des éléments
télescopiques arrière sur « doux ». La moto ainsi chargée,
la limite entre les zones claire et sombre du cône
lumineux doit se trouver 25 cm au-dessous du niveau du
centre de phare (ligne « Z »).
Pour la contre-épreuve, on met le levier de réglage des
éléments télescopiques arrière sur dur et l'on charge la
moto en plus du poids d'un passager. Ceci fait, la limite
entre les zones claire et sombre du cône lumineux ne doit
pas se situer au-dessus de la valeur supérieure
admissible (limite supérieure).
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