Table des Matières
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9.5. Le moteur « n'accepte pas les gaz »
a) Le gicleur principal est engorgé ;
b) Rentrées d'air au silencieux d'aspiration ou à la
tubulure d'aspiration ;
c)
Le filtre à air est absent ;
d) Le porte-aiguille de gicleur est brisé, l'aiguille
obstrue le gicleur principal ;
e)
Le courant d'allumage se faufile par une fissure
de l'isolant de la bougie ;
f)
Le trou d'air du bouchon de réservoir est bouché.
9.6. La consommation d'essence est trop
élevée
Avant d'embêter quelqu'un en vous plaignant. de votre
« consommation élevée », présentez votre motocyclette à
un service de mise au point des carburateurs, où l'on
commencera
consommation.
Peut-être avez-vous fait le plein avec une essence
s'écartant un peu de la norme, et dès que vous referez le
plein, tout s'arrangera? Pensez aussi, en roulant, aux
courbes de consommation (voir les Fig. 3 et 4) : si vous
roulez en permanence à pleins gaz, la consommation
augmente au moins d'un tiers, ce qui est parfaitement
normal, car la rapidité coûte de l'essence et, par
conséquent, de l'argent! Ce n'est pas une particularité de
MZ, mais une vérité générale, qu s'avère avec n'importe
quel véhicule moteur!
Or, si votre TS est particulièrement « assoiffée » bien
qu'elle soit mécaniquement en bon état, nous vous
conseillons de vérifier ce qui suit :
94
par
déterminer
exactement
la
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