Table des Matières
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Lubrifier la suspension de roue arrière avec une seringue
remplie d'huile (quatre fois par au).
Après chaque fois 5000 km :
Battre avec précaution le filtre à air sec, bien essuyer le
boîtier d'aspiration.
Après chaque fois 10 000 km (ou une fois par an) :
Déposer les arbres porte-came de frein avant et arrière,
nettoyer leurs paliers et les lubrifier à la graisse pour
roulements.
Laver les roulements de roue avant et arrière, les
lubrifier à la graisse pour roulements.
Décrocher cl° leur commande tous les câbles Bowden et
lubrifier les câbles à l'huile pour boîtes de vitesses ou à la
suspension de sulfure de molybdène (MoS
).
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Déposer et huiler l'arbre flexible d'entraînement du
tachymètre.
En cas de fuites visibles, vérifier le niveau d'huile dans
la fourche télescopique à côté du ressort (fig. 34) — jauge
3 mm ∅, le niveau correct est de 280 mm. La fourche doit
être entièrement étirée et au repos pendant 2 heures au
moins, afin que toute l'huile se soit accumulée en bas.
Remplacer la bougie d'allumage (IVI 14240). Remplacer
le filtre à air.
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