ATTENTION
Toutes les indications concernant les vitesses et les régimes ne sont valables
que pour le moteur déjà à sa température normale de fonctionnement.
Conduite anticipatrice
Veuillez tout d'abord lire et observer
Un véhicule consomme le plus de carburant pendant les accélérations, c'est
pourquoi il est recommandé d'éviter les accélérations et freinages inutiles.
Avec une conduite anticipatrice, il est nécessaire de freiner moins souvent et
donc, également, d'accélérer moins souvent.
Laissez le véhicule rouler sur sa lancée ou utilisez le frein moteur lorsque ceci
est possible, par exemple si vous voyez que le prochain feu est au rouge.
Passage de rapport économique
Veuillez tout d'abord lire et observer
Économie de carburant en montant les rapports suffisamment vite.
Boîte manuelle
›
Ne roulez en première que sur une très courte distance, environ la longueur
du véhicule.
›
Enclenchez le rapport immédiatement supérieur lorsque le régime atteint
2 000 tours env.
Une façon efficace d'économiser du carburant consiste à passer la vitesse su-
périeure à temps. Respectez le rapport recommandé
commandé.
La sélection adéquate des rapports peut influencer la consommation de carbu-
rant
» fig.
113.
118
Conduite
à la page 118.
Fig. 113
Schéma du principe : Consomma-
tion de carburant en l/100 km en
fonction du rapport engagé
à la page 118.
» page
32, Rapport re-
Boîte de vitesses automatique
›
Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur. Ne l'enfoncez pas jusqu'à la
position de kick-down
» page
115.
›
Si la pédale d'accélération n'est actionnée que progressivement, un program-
me économique est sélectionné automatiquement.
Éviter les accélérations maximales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vous économisez du carburant quand vous roulez plus lentement.
Une accélération douce permet non seulement de réduire considérablement la
consommation de carburant mais de ménager l'environnement autant que vo-
tre véhicule.
Il est préférable de ne jamais rouler à la vitesse maximum de votre véhicule. A
très vive allure, la consommation de carburant, la pollution et les bruits aug-
mentent de façon disproportionnée.
La
» fig. 114
illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vites-
se. La consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de
la vitesse maximum possible.
Réduction du ralenti
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le ralenti, également, consomme du carburant.
Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur
également dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de
longue durée.
Fig. 114
Schéma du principe : Consomma-
tion en l/100 km et vitesse en
km/h
à la page 118.
à la page 118.