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Purge du circuit de commande avant
•
Fermer le réservoir avec la membrane en caout-
chouc et le couvercle.
•
Braquer le guidon entièrement à gauche.
•
Laisser l'air s'échapper du maître-cylindre de
frein en actionnant plusieurs fois légèrement le
levier de frein avant.
•
Arrêter l'appareil de purge.
•
Mettre la manette de frein en position 4.
d
Avertissement :
Éviter tout pompage rapide et important pendant
toutes les opérations d'entretien et de réparation
sur le BMW Integral ABS.
•
Déposer le couvercle du réservoir avec la mem-
brane en caoutchouc.
•
Purger dans l'ordre :
–
cylindre de dosage avant (1),
–
circuit Integral avant (2),
–
circuit de commande avant (3) et
–
à nouveau cylindre de dosage avant (1)
en suivant les consignes de purge au moyen de la
clé polygonale, réf. BMW 34 2 532.
Consignes de purge :
1. Tirer lentement sur la manette de frein jusqu'à ce
que le contacteur de feu stop clique (orifice de com-
pensation obturé).
2. Ouvrir la vis de purge.
3. Tirer lentement la manette de frein à fond et fer-
mer la vis de purge.
4. Laisser revenir lentement la manette de frein.
5. Répéter les opérations 1 à 4 jusqu'à ce que le li-
quide de frein soit clair et exempt de bulles.
•
Mettre les capuchons de protection sur les vis
de purge.
•
Faire le plein de liquide de frein jusqu'au repère
« MAX ».
•
Nettoyer le rebord du réservoir, le soufflet caout-
chouc et le couvercle des traces de liquide de
frein et remonter les pièces successivement
avec soin.
•
Contrôler ensuite le niveau du liquide de frein.
•
La moto se trouve sur sa béquille centrale.
•
Braquer le guidon à gauche.
1
3
Niveau de consigne
pas en dessous de .......................................... MIN
(bord supérieur du repère de niveau)
2
e
Après chaque intervention sur le système de freina-
ge, procéder au test de purge avec le
BMW MoDiTeC !
Qualité de liquide de frein...........................DOT 4
R28340110
Attention :
R22000140
34.21
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