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Contrôle de la portée
•
La portée doit être contrôlée après tout rempla-
cement du train de pignons, du carter ou du rou-
lement du pignon d'attaque.
L
Remarque :
Avant d'effectuer le contrôle de la portée, s'assurer
de la présence du jeu entre dents (au besoin provi-
soire).
L
Remarque :
La portée se règle en jouant sur l'épaisseur de la
rondelle entretoise (1) du pignon d'attaque.
•
Dégraisser les flancs des dents de la roue coni-
que et de la couronne.
•
Enduire trois flancs de dents de la couronne
avec de l'encre de marquage.
•
Centrer la couronne à l'aide du dispositif de me-
sure, réf. BMW 33 2 600, l'enfoncer avec la pau-
me de la main dans le carter et la faire tourner
plusieurs fois dans un sens et dans l'autre.
•
Si la rondelle entretoise utilisée est bien la bon-
ne, on obtient les empreintes représentées ci-
dessus en l'absence de charge.
L
Sur le flanc avant «V», l'empreinte doit se trouver au
centre.
Sur le flanc arrière «R», la portée se trouve plus près
du grand diamètre.
e
Les dents ne doivent jamais toucher le petit diamè-
tre !
1
KR330250
•
Monter une rondelle entretoise plus mince à l'ob-
tention de cette portée.
V
R
•
Monter une rondelle entretoise plus épaisse à
l'obtention de cette portée.
•
Nettoyer les flancs des dents.
KR330260
Remarque :
Attention :
KR330270
KR330280
33.15
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