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BMW Motorrad
Plan d'entretien
R 1150 RT
Client
N° d'ordre
Relever le contenu de la mémoire des défauts avec BMW MoDiTeC
[Integral ABS] Réaliser le test de purge avec BMW MoDiTeC
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
en cas d'utilisation exclusive sur de courts trajets ou à des températures extérieures inférieures à 0 °C,
tous les 3 mois ou au plus tard tous les 3.000 km
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud
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au plus tard tous les 2 ans
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
tous les 40.000 km, au plus tard tous les 2 ans
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Remplacer le filtre à essence
en règle générale tous les 40.000 km, avec une essence de mauvaise qualité tous les 20.000 km
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, ajouter au besoin de l'eau distillée
Nettoyer et graisser les bornes de la batterie au besoin
Remplacer le filtre d'aspiration
En cas d'environnement très salissant et poussiéreux, remplacer le filtre d'aspiration tous les 10.000 km ou plus souvent
Contrôler le niveau du liquide de frein avant/arrière
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de freinage, le remettre en état/remplacer au besoin
Contrôler l'usure des plaquettes et disques de frein, les remplacer au besoin
[Integral ABS] Vidanger le liquide de frein du circuit de roue au plus tard tous les ans
[Integral ABS] Vidanger le liquide de frein du circuit de commande au plus tard tous les 2 ans
[Integral ABS] Réaliser le test de purge avec BMW MoDiTeC
Contrôler le niveau du liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage
au plus tard tous les 2 ans
Contrôler le serrage des vis de la roue arrière
Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière
Contrôler le palier du bras oscillant (pas de jeu), le régler au besoin
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Tendre la courroie Poly-V
Retendre toute nouvelle courroie Poly-V au bout de 10.000 km
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Remplacer la courroie Poly-V
Remplacer la courroie Poly-V tous les 60.000 km
Contrôler les bougies d'allumage
Remplacer les bougies d'allumage
Resserrer la culasse
Contrôler le jeu des soupapes, le régler au besoin
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, le remplacer au besoin
Contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler la synchronisation, la régler au besoin
Contrôle final de la fiabilité et de la sécurité de la moto :
–
état des pneus et des roues, pression de gonflage
–
embrayage, commande de boîte, frein avant et arrière, direction
–
éclairage et signalisation, voyants et témoins, instruments
–
équipement optionnel
–
essai sur route au besoin
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contre facturation distincte;
UX-VS-2, 07.2001
Immatriculation
Date
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diffère de l'intervalle général
Kilométrage
Signature mécanicien
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BMW recommends Castrol
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