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BMW R 1150 RT Manuel De Réparation page 140

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12
Caractéristiques techniques 12 Moteur, électricité R 1150 RT
Démarreur
Type
Démultiplication
Puissance
Alternateur triphasé
Type
Démultiplication
Entraînement
Puissance maxi
Intensité maximale à 4 000 tr/min
Courant nominal à 1 000 tr/min
Régime maxi.
Bougie
Marque
Désignation
Filetage
Écartement des électrodes
Limite d'usure
Allumage
Système d'allumage
Déclencheur d'allumage
Point de coupure d'allumage
Réglage statique de l'allumage
Bobine d'allumage
Type
Marque
Résistance
Primaire (entre bornes 15 et 1)
Secondaire (entre bornes 4a et 4b)
Moteur à aimant permanent avec réducteur pla-
nétaire
Réducteur planétaire 5,5 : 1
kW 1,1
Alternateur triphasé Bosch avec régulateur inté-
gré entièrement électronique
1 : 1,5
Courroie Poly-V
W/V 700/14
A 50
A 18
tr/min 20 000
NGK
BKR 7 EKC
métrique 14
mm 0,8
mm 1,0
Motronic MA 2.4
Deux barrières magnétiques (capteur à effet Hall)
pilotées par le vilebrequin
°vil 0...+43 avant PMH (gestion cartographique)
°vil Réglage au PMH
Bobine à double étincelle
Beru
à froid
Ω ~0,5
KΩ ~7,5
12.3

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