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•
Débrancher le câble d'accélérateur (5) du boîtier
de papillon droit et gauche.
•
Procéder à la repose dans l'ordre inverse.
e
Attention :
Faire attention à ce que le joint torique (6) soit par-
faitement positionné sur le boîtier de papillons !
Réglage élévation du régime, ralenti et synchronisa-
tion (
00.59)
a
Dépose et repose du poten-
13 63 000
tiomètre de papillon
•
Déposer la selle.
•
Déposer le flanc de carénage gauche (
•
Engager la rondelle-ressort sur le potentiomètre
de papillon du connecteur multiple (1), et dé-
brancher le connecteur.
L
Remarque :
Ne déposer le potentiomètre de papillon que s'il doit
être remplacé (réglage de base nécessaire — voir
BMW MoDiTeC).
•
Déposer le potentiomètre de papillon.
•
Après le montage, régler le potentiomètre de pa-
pillon avec le BMW MoDiTeC.
•
Marquer les vis avec une touche de peinture.
Dépose et repose du boîtier
13 61 010
électronique Motronic
•
Déposer la selle.
•
Déposer les flancs de carénage (
e
Attention :
L'essence s'enflamme facilement et est nocive pour
la santé. Observer les directives de sécurité en vi-
gueur !
•
Déposer le réservoir d'essence (
e
Attention :
Couper le contact, débrancher le câble de masse
de la batterie et l'isoler !
46.8).
a
•
Détacher le connecteur du capteur Hall.
•
Déposer le boîtier électronique Motronic.
•
Débrancher le connecteur.
•
Procéder à la repose dans l'ordre inverse.
•
Mettre le contact.
•
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie efface toutes les en-
trées (par exemple défauts, réglages) de la mémoire
du boîtier électronique Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
46.8).
a
16.5).
a
R28130010
13.7
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