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Contrôle de géométrie du bras
31 42 851
longitudinal
•
Déposer le bras longitudinal (
1
31 5 640
2
L
Remarque :
L'axe (1) doit pouvoir se monter sans résistance
dans le bras longitudinal.
Contrôler la rectitude de l'axe (1).
•
Fixer le bras longitudinal avec l'axe (1) sur le ga-
barit de bras longitudinal, réf. BMW 31 5 640.
•
Serrer l'axe jusqu'à ce que le bras longitudinal
repose sur le gabarit sans jeu axial.
L
Remarque :
Faire attention aux écaillages de vernis sur le bras
longitudinal.
•
Insérer le mandrin de contrôle (2) dans l'orifice
jusqu'en butée.
Interprétation du résultat de la mesure :
Le mandrin de contrôle peut entrer sans résistance
jusqu'en butée à l'intérieur du trou
....................................................................correct
Le mandrin de contrôle accroche, ne peut être mis
en place qu'avec une résistance ou ne peut pas être
monté dans le trou
.................................remplacer le bras longitudinal
•
Monter le bras longitudinal (
31 42 420
be de suspension
•
31.12).
a
•
•
•
•
X
Jambe de suspension sur cadre .................. 43 Nm
Jambe de suspension sur bras longitudinal . 50 Nm
R22310060
31.12).
a
Dépose et repose de la jam-
Déposer les flancs de carénage (
Déposer le réservoir d'essence (
Au besoin, détacher l'avertisseur sonore.
Déposer la jambe de suspension.
Procéder à la repose dans l'ordre inverse.
Couple de serrage :
46.8).
a
16.5).
a
31.13
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