Publicité
31 5 651
31 5 653
•
Chauffer le pontet de fourche à 100 °C et em-
mancher le roulement à billes à contact oblique
à l'aide du mandrin, réf. BMW 31 5 651, et de la
douille, réf. BMW 31 5 653.
•
Reloger le circlip.
Dépose et repose du pontet rigi-
31 42
dificateur de fourche
•
Démonter le garde-boue.
•
Chauffer la fixation du bras longitudinal avant au
maximum à 120 °C et la défaire.
•
Défaire le pontet rigidificateur de fourche.
•
Procéder à la repose dans l'ordre inverse.
e
Attention :
Suivre les directives de montage de la fourche téles-
copique.
X
Couple de serrage :
Bras longitudinal sur articulation à rotule
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) ............ 130 Nm
Pontet rigidificateur sur fourreau
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 25 Nm
31.8
Dépose et repose de l'articulation à rotule sur le
pontet rigidificateur de fourche
j
w
100
GS310130
•
Fixer le pontet rigidificateur de fourche dans le
dispositif de maintien, réf. BMW 31 5 620.
•
Desserrer/serrer l'articulation à rotule au moyen
de la clé s/pl 46, réf. BMW 31 5 630.
X
Couple de serrage :
Articulation à rotule sur pontet rigidificateur de four-
che
(graisser le filetage à l'Optimoly TA)............ 230 Nm
Contrôle de la valeur de friction
31 42
entre l'articulation à rotule/le
roulement à billes à contact oblique
•
Moto sur la béquille centrale, la roue avant doit
être libre.
L
Remarque :
Augmenter très lentement le couple pour détermi-
ner la valeur.
•
Mesurer le couple de décollement à l'aide du dy-
namomètre, réf. BMW 00 2 570, respectivement
à partir de la position médiane du guidon vers la
gauche et vers la droite.
Coefficient de frottement :
Effectuer la mesure à une température ambiante su-
périeure à 20 °C
Valeur de consigne : ......................... 1,0 ... 2,0 Nm
31 5 630
31 5 620
R22310050
Publicité
