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MISE EN GARDE!
Si vous ne tenez pas compte du té-
moin de sac gonflable du tableau de
bord, vous pourriez ne pas bénéficier
de la protection des sacs gonflables
en cas de collision. Si le témoin ne
s'allume pas, reste allumé après le
démarrage du véhicule ou s'allume
pendant la conduite, faites immédia-
tement vérifier le dispositif de rete-
nue à sac gonflable.
• Les unités sacs gonflables-gonfleurs
du conducteur et du passager sont
situées au centre du volant et dans le
côté droit du tableau de bord. Lorsque
le module de commande des disposi-
tifs de retenue des occupants détecte
une collision exigeant le déploiement
des sacs gonflables, il envoie un signal
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_230518-frca-wra-10JK72-126-BA_WRA/DIV_og-frca.fr-ca
aux générateurs de gaz. Une grande
quantité de gaz non toxiques est pro-
duite pour gonfler les sacs gonflables
frontaux de pointe. Les différentes vi-
tesses de déploiement des sacs gon-
flables sont déterminées selon le type
de collision et la sévérité de l'impact. Le
couvercle de la garniture du moyeu du
volant et le côté supérieur droit du
tableau de bord se séparent et se ra-
battent à l'écart de la trajectoire des
sacs lorsque ceux-ci se déploient à leur
pleine capacité, Le déploiement com-
plet nécessite entre 50 et 70 millisecon-
des environ. C'est moins de temps qu'il
n'en faut pour cligner des yeux. Les
sacs se dégonflent ensuite rapidement,
tout en retenant le conducteur et le
passager avant.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Le gaz du sac gonflable avant du con-
ducteur est purgé par les orifices de
ventilation latéraux des sacs gonfla-
bles. Le gaz du sac gonflable avant du
passager est purgé par les orifices de
ventilation latéraux des sacs gonfla-
bles. De cette façon, les sacs gonfla-
bles ne nuisent pas à la maîtrise de
votre véhicule.
• Les sacs gonflables latéraux montés
dans les sièges avant (selon l'équi-
pement) sont conçus pour se déployer
seulement dans certains types de col-
lisions latérales.
Le module de commande des disposi-
tifs de retenue (ORC) détermine si une
collision latérale nécessite le déploie-
ment des sacs gonflables latéraux en
fonction de la sévérité et du type de
collision.
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