DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• N'utilisez jamais la position P (sta-
tionnement) pour remplacer le
frein de stationnement. Serrez tou-
jours à fond le frein de stationne-
ment lorsque vous stationnez vo-
tre véhicule pour éviter qu'il se
déplace et cause des blessures ou
des dommages matériels.
270
PAGE POSITION: 270
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_230518-frca-wra-10JK72-126-BA_WRA/DIV_og-frca.fr-ca
• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne à
son régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur
la pédale de frein.
R (marche arrière)
Cette position permet de faire marche
arrière. Ne passez à cette position que
lorsque le véhicule est complètement im-
mobilisé.
N (point mort)
Cette position sert à immobiliser le véhi-
cule pour une longue période sans cou-
per le moteur. Vous pouvez démarrer le
moteur lorsque le levier sélecteur est à
cette position. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous devez quitter le véhi-
cule.
NOTA : Le remorquage du véhicule, la
marche au débrayé ou la conduite, quelle
qu'en soit la raison, avec le levier sélec-
teur en position N (point mort) peut causer
de graves dommages à la transmission.
pubnum: 10JK72-426-BA_DVD