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DÉMARRAGE ET CONDUITE
changement de gamme, gardez une pres-
sion constante sur le levier de la boîte de
transfert.
4H à 4L ou 4L à 4H
Alors que le véhicule roule entre 3 et
5 km/h (2 et 3 mi/h), sélectionnez la posi-
tion N (point mort) pour une transmission
automatique ou enfoncez la pédale d'em-
brayage pour une transmission manuelle.
Pendant que le véhicule roule en roue
libre entre 3 et 5 km/h (2 et 3 mi/h),
déplacez fermement le levier de la boîte
de transfert à la position de gamme sou-
haitée. Ne laissez pas la boîte de transfert
à la position N (point mort) lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
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PAGE POSITION: 276
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_230518-frca-wra-10JK72-126-BA_WRA/DIV_og-frca.fr-ca
NOTA : Vous pouvez embrayer en 4L
avec le véhicule à l'arrêt complet; toute-
fois, vous pourriez avoir des difficultés si
les dents d'engrenage correspondantes
ne sont pas parfaitement alignées. Il fau-
dra peut-être répéter plusieurs fois la
manœuvre afin d'aligner correctement les
dents et de terminer le passage de
gamme. Il est conseillé d'opter pour la
méthode qui consiste à faire rouler le
véhicule entre 3 et 5 km/h (2 à 3 mi/h).
Évitez d'engager ou de quitter la posi-
tion 4L lorsque le véhicule roule à plus de
3 à 5 km/h (2 à 3 mi/h).
MISE EN GARDE!
Si une position n'est pas complète-
ment engagée, cela pourrait endom-
mager la boîte de transfert ou provo-
quer une perte de puissance et de la
maîtrise du véhicule. Vous pourriez
vous blesser et avoir un accident. Ne
conduisez pas le véhicule si la boîte
de transfert n'est pas complètement
embrayée.
ESSIEU ARRIÈRE
MD
TRAC-LOK
– SELON
L'ÉQUIPEMENT
MD
L'essieu arrière Trac-Lok
fournit une
poussée constante aux deux roues arrière
et réduit le patinage des roues causé par
la perte de traction d'une roue motrice. Si
la motricité entre les deux roues arrière est
différente, le différentiel proportionne
pubnum: 10JK72-426-BA_DVD
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