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Fonctionnement en été
Les véhicules munis d'un climatiseur doi-
vent être protégés par un liquide de refroi-
dissement antigel de qualité supérieure
afin d'empêcher la formation de corrosion
et pour élever le point d'ébullition du li-
quide de refroidissement, ce qui confère
au système une protection accrue contre
les surchauffes. Une solution à 50 % de
liquide antigel et d'eau est recommandée.
Référez-vous aux liquides et pièces d'ori-
gine recommandés dans la section 7 pour
connaître le type de liquide de refroidisse-
ment à utiliser.
Si vous utilisez le climatiseur quand la
circulation est très dense, par temps très
chaud, spécialement en tirant une remor-
que, un plus grand refroidissement du
moteur peut être nécessaire. Dans ce cas,
il faut rétrograder en vue d'augmenter le
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régime du moteur, la circulation du liquide
de refroidissement et le régime du venti-
lateur. Si le véhicule est arrêté dans une
circulation dense, il peut être nécessaire
de passer à la position N (point mort) et
d'appuyer légèrement sur l'accélérateur
pour faire tourner le moteur au ralenti
rapide et ainsi faire circuler le liquide de
refroidissement et tourner le ventilateur
plus rapidement.
Fonctionnement en hiver
Lorsque le système fonctionne durant
l'hiver, assurez-vous que la prise d'air,
située à l'avant du pare-brise, est exempte
de glace, de gadoue, de neige ou de
toute autre obstruction.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Entreposage du véhicule
Chaque fois que vous entreposez votre
véhicule, ou que vous le remisez (par
exemple, pour la durée des vacances)
pour deux semaines ou plus, faites fonc-
tionner le climatiseur au ralenti pendant
cinq minutes approximativement à l'air
frais de l'extérieur en réglant le ventilateur
à la vitesse maximale. Cette mesure as-
sure une lubrification adéquate du sys-
tème et minimise la possibilité d'endom-
mager le compresseur lorsqu'il faudra le
redémarrer.
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