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MISE EN GARDE!
• Ne raccordez jamais le système de
freinage de la remorque au circuit
de freinage hydraulique de votre
véhicule. Cela risquerait de sur-
charger et d'endommager le cir-
cuit de freinage, ce qui pourrait
donner lieu à la perte des freins et
provoquer un accident.
• Le remorquage accroît inévitable-
ment les distances de freinage.
Lorsque vous tractez une remor-
que, prévoyez toujours une dis-
tance suffisante entre votre véhi-
cule et celui qui vous précède. La
non-observance de cette règle
pourrait être la cause d'un acci-
dent.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_230518-frca-wra-10JK72-126-BA_WRA/DIV_og-frca.fr-ca
Exigences de remorquage – Feux et
câblage de remorque
Si vous tractez une remorque, quelle que
soit sa taille, il est obligatoire, par mesure
de sécurité, d'y installer des clignotants et
des feux d'arrêt.
L'ensemble d'attelage de remorque inclut
un faisceau de câblage à quatre broches.
Utilisez toujours un faisceau de câblage et
un connecteur approuvés par le fabricant
de votre véhicule.
NOTA : Ne coupez pas ou ne faites pas
d'épissures dans le faisceau de câblage
du véhicule.
Toutes les connexions aux circuits du vé-
hicule sont effectuées, mais vous devez
relier le faisceau à un connecteur pour
remorque. Consultez l'illustration suivante.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Connecteur à quatre broches
1 – Broches
4 – Feux de
femelles
position
2 – Broche mâle
5 – Feu de
freinage et
clignotant gauche
3 – Masse
6 – Feu de
freinage et
clignotant droit
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