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(180 °F). N'oubliez pas qu'il est préférable
de vérifier le niveau d'huile à la tempéra-
ture normale de fonctionnement.
AVERTISSEMENT!
Rappelez-vous que l'huile n'atteindra
peut-être pas l'extrémité de la jauge
si sa température est inférieure à
10 °C (50 °F). N'ajoutez pas de liquide
jusqu'à ce que la température s'élève
suffisamment pour obtenir une va-
leur précise.
7. Recherchez des fuites. Desserrez le
frein de stationnement.
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NOTA : Pour empêcher l'infiltration d'eau
et de saleté dans la transmission, assurez-
vous de bien remettre en place le bou-
chon de la jauge après avoir vérifié ou
rétabli le niveau de liquide. Il est normal
que la jauge ressorte légèrement du tube
après son insertion complète. Toutefois,
vérifiez que le joint torique demeure bien
enfoncé dans le tube de jauge.
Additifs spéciaux
L'huile à transmission automatique est un
produit fabriqué en usine et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment. N'ajoutez aucun additif liquide à la
transmission. La seule exception à cette
règle touche l'usage de teintures spécia-
les facilitant la détection des fuites. En
outre, évitez d'utiliser des produits d'étan-
chéité car ce type de produit risque d'en-
dommager les joints.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas de fluide de rinçage
chimique dans la transmission car
les produits chimiques peuvent en
endommager les composants. Ces
dommages ne sont pas couverts par
la garantie limitée de véhicule neuf.
Liquide de l'embrayage hydraulique –
Transmission manuelle
Le système hydraulique d'embrayage est
un système scellé qui ne nécessite aucun
entretien. En cas de fuite ou de dé-
faillance, le système doit être remplacé.
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