Publicité
Si le bateau est sur l'eau, la soupape de prise d'eau à la mer doit rester fermée jusqu'à
ce que le moteur soit remis en marche pour éviter que l'eau ne soit refoulée dans le
système de refroidissement ou le bateau. Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape
de prise d'eau à la mer laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et bouché. Par
mesure de précaution, fixer à la clé de contact ou au volant de direction du bateau
une étiquette sur laquelle est inscrit l'avertissement suivant : Ouvrir la soupape de
prise d'eau à la mer ou rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau avant de démarrer le
moteur.
2. Placer une étiquette d'avertissement sur la barre pour signaler à l'opérateur de
3. Pour plus d'assurance contre le gel et la corrosion, remplir le système de
Préparation pour le remisage saisonnier ou prolongé de l'ensemble de propulsion
Toute insuffisance d'eau de refroidissement cause une surchauffe qui peut entraîner
une détérioration du moteur et du système d'entraînement. S'assurer qu'il y a toujours
suffisamment d'eau au niveau des trous d'arrivée de la pompe lorsque le moteur
tourne.
IMPORTANT : Si le bateau a déjà été retiré de l'eau, alimenter les orifices d'arrivée
d'eau avant de mettre le moteur en marche. Suivre tous les avertissements et les
procédures relatifs au dispositif de nettoyage indiqués dans Rinçage du système de
refroidissement à l'eau de mer.
1. Alimenter les arrivées d'eau ou l'arrivée de la pompe d'eau de mer en eau de
2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la
3. Arrêter le moteur.
4. Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
5. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner pendant environ 15 minutes. Vérifier
6. Rincer le système de refroidissement à l'eau de mer. Voir Rinçage du système de
Instructions de remisage saisonnier
1. Lire et prendre toutes les précautions et effectuer toutes les procédures trouvées
2. Lire et prendre toutes les précautions et effectuer toutes les procédures trouvées
IMPORTANT : Pour l'hivernage (température atteignant le point de congélation), le
remisage saisonnier et le remisage prolongé, Cummins MerCruiser Diesel
recommande d'utiliser de l'antigel au propylène glycol dans le compartiment d'eau de
mer du système de refroidissement. S'assurer que cet antigel contient un antirouille et
qu'il est indiqué pour les moteurs marins. Veiller à bien suivre les recommandations du
fabricant de propylène glycol.
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
débrancher et de raccorder le tuyau d'arrivée d'eau ou d'ouvrir la soupape de prise
d'eau à la mer, si équipé, avant de mettre le bateau en fonctionnement.
refroidissement à l'eau de mer avec un mélange d'antigel au propylène glycol et
d'eau du robinet. Voir Instructions de remisage saisonnier dans cette section.
refroidissement.
température normale de fonctionnement.
qu'il n'y a aucune fuite d'huile.
refroidissement à l'eau de mer.
dans Préparation pour le remisage saisonnier ou prolongé de l'ensemble de
propulsion.
dans Vidange du circuit d'eau de mer et vidanger le compartiment d'eau de mer du
circuit de refroidissement.
ATTENTION
!
ATTENTION
!
Section 6 - Stockage
Page 81
Publicité
Chapitres
