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7. Installer le joint et le couvercle en utilisant des vis et des rondelles. Ne pas serrer
8. Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, ou retirer le bouchon et
9. Lors du premier démarrage du moteur, rechercher la présence de fuites ou d'air
Rinçage du système à eau de mer—Modèles à transmission en Z
Le rinçage du circuit d'eau de mer à l'eau claire est nécessaire pour les applications de
navigation en eau de mer, saumâtre, polluée ou à haute teneur en minéraux pour éviter
toute accumulation de sel ou de limon uniquement Pour des résultats optimum, il est
recommandé de rincer le circuit d'eau de mer après chaque sortie. Après chaque
fonctionnement en eau de mer et avant tout remisage, le système de refroidissement
à l'eau de mer doit être rincé.
Ne pas faire tourner le moteur sans arrivée d'eau de refroidissement à la pompe de
captage d'eau de mer. Une arrivée d'eau de mer insuffisante peut endommager le
rotor. La surchauffe subséquente peut endommager le moteur.
Lors du rinçage du circuit, veiller à ce que la zone qui entoure l'hélice soit dégagée
et que personne ne soit présent à proximité. Pour éviter tout risque de blessure,
déposer l'hélice.
1. Pour le rinçage du circuit de refroidissement à l'eau de mer lorsque le bateau est
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
les vis du couvercle de façon excessive.
b
f
c
a -
Vis et rondelles
b -
Couvercle, avec regard
c -
Crépine
rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau de mer.
dans le circuit qui indiquerait une fuite externe.
hors de l'eau :
a.
Déposer l'hélice. Voir les instructions données par le fabricant du bateau.
b.
Débrancher le tuyau d'arrivée d'eau de mer de la pompe d'eau de mer.
a
d
e
12863
d -
Carter
e -
Bouchon de vidange et rondelle
d'étanchéité
f -
Joint
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
Section 5 - Entretien
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