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Section 3 - Sur l'eau
Ne pas augmenter le régime du moteur tant que l'indicateur de pression d'huile
n'indique pas une valeur normale. Arrêter le moteur si la pression d'huile ne s'inscrit
pas sur l'indicateur dans les 20 à 30 secondes après le démarrage.
IMPORTANT : Quelques secondes après le démarrage du moteur, la pression d'huile
doit être au moins égale à 69 kPa (10 psi). Si la pression d'huile n'atteint pas ces limites
minimum, arrêter le moteur puis trouver et corriger le problème. Si le problème ne peut
pas être déterminé, consulter le centre de réparation agréé Cummins MerCruiser
Diesel.
6. Vérifier que les voyants de charge et de pression d'huile sont éteints.
7. S'assurer que tous les instruments fonctionnent correctement et qu'ils indiquent des
Préchauffage du moteur
Un réchauffement incorrect ou insuffisant peut raccourcir sensiblement la durée de
vie d'un moteur diesel. S'assurer que la température du liquide de refroidissement du
moteur se situe sur la plage normale de fonctionnement avant de le faire tourner à
plein régime.
1. Après le démarrage, vérifier que tous les instruments fonctionnent correctement.
2. Faire tourner le moteur entre 1 000 et 1 200 tr/mn jusqu'à ce que sa température
REMARQUE : La durée de préchauffage du moteur par temps froid peut être raccourcie
en utilisant le bateau à régime moteur lent. Commencer l'utilisation normale du bateau
quand les systèmes atteignent leurs températures de fonctionnement.
3. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement :
4. Localiser et corriger tout problème, ou contacter le centre de réparation agréé
Démarrage d'un moteur chaud
1. Mettre la pompe de cale du compartiment moteur (selon modèle) sous tension et
2. Mettre la poignée de commande à distance au point mort.
3. Mettre la clé de contact sur « RUN » (Marche) ou 1.
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valeurs normales.
atteigne la plage de fonctionnement normale. Il est très important de faire chauffer
le moteur avant de le faire tourner à plein régime. La période de préchauffage
permet à l'huile de graissage de former une pellicule entre les pièces en
mouvement.
a.
La pression d'huile doit être comprise dans la plage spécifiée. Voir la section
Caractéristiques techniques—Caractéristiques techniques du moteur. Arrêter
le moteur si la pression d'huile n'est pas comprise dans la plage spécifiée.
b.
Vérifier le circuit de carburant et s'assurer qu'il n'y a aucune fuite au niveau de
la pompe d'injection, des tuyaux d'alimentation, du filtre et des tuyauteries de
carburant.
c.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites. Le moteur et la transmission ne doivent
présenter aucune fuite d'huile. Inspecter particulièrement le filtre, les
conduites, les raccords et le carter d'huile.
d.
Rechercher toute fuite de liquide de refroidissement. Vérifier les tuyaux et les
conduites de raccordement de liquide de refroidissement à l'échangeur de
chaleur, aux refroidisseurs de liquides, au refroidisseur secondaire, à la pompe
à eau et aux raccords de vidange.
Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut pas être déterminée.
la faire tourner pendant cinq minutes. Ou, ouvrir l'écoutille du moteur pour aérer la
cale avant d'essayer de mettre le moteur en marche.
ATTENTION
!
ATTENTION
!
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
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