Table des Matières
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Section 6 - Entreposage
Entreposage prolongé ou hivernage
IMPORTANT : Mercury MerCruiser recommande vivement de confier l'exécution de cet entretien à un revendeur agréé
Mercury MerCruiser. Les dommages provoqués par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limitée de Mercury
MerCruiser.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, attacher une étiquette sur la clé de contact ou le volant du bateau pour rappeler
au pilote d'ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de déboucher et de reconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer
avant de démarrer le moteur.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol, mélangé selon les instructions du
fabricant, dans la section eau de mer du système de refroidissement par temps de gel ou pour de longues périodes
d'entreposage. S'assurer que l'antigel au propylène glycol contient un antirouille et que son utilisation dans les moteurs
marins est recommandée. Veiller à bien suivre les recommandations du fabricant de propylène glycol.
Préparation à l'entreposage à court terme de l'ensemble de propulsion
1.
Remplir les réservoirs de carburant frais sans alcool (si possible) et d'une quantité suffisante de stabilisateur de
carburant Mercury/Quicksilver Quickstor pour traiter le carburant. Suivre les instructions figurant sur le bidon. Si le
bateau doit être entreposé avec du carburant contenant de l'alcool, vidanger autant que possible les réservoirs, puis
ajouter du stabilisateur de carburant Mercury/Quicksilver Quickstor au carburant restant dans le réservoir. Voir la
section Caractéristiques du carburant pour de plus amples informations.
2.
Alimenter le moteur en eau de refroidissement. Voir la section Entretien .
3.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et laisser le carburant
contenant du stabilisateur de carburant Mercury/Quicksilver Quickstor circuler dans le circuit de carburant pendant au
moins cinq minutes. Arrêter le moteur.
N° de pièce du
tube
Stabilisateur de carburant
124
Quickstor
4.
Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile.
5.
Vérifier la concentration d'antigel, le cas échéant. Voir la section Caractéristiques .
6.
Vidanger et rincer le système de refroidissement à l'eau de mer du moteur. Voir la section Vidange du système d'eau
de mer.
L'eau emprisonnée dans la section d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger la section d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation ou
avant tout entreposage prolongé par température inférieure à 0 °C. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise
d'eau à la mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de
refroidissement. Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau
déconnecté et bouché.
7.
Pour une protection accrue contre le gel et la rouille, après la vidange du système, remplir le système de
refroidissement à l'eau de mer avec une solution au propylène glycol selon les recommandations du fabricant afin de
protéger le moteur contre les plus basses températures auxquelles il peut être exposé en cas de gel ou pendant un
entreposage prolongé.
8.
Remiser la batterie conformément aux instructions du fabricant.
Préparation du système de carburant du moteur pour un entreposage prolongé
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit d'urgence est
placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne pas approcher de source d'étincelles ou de
flamme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventilation de l'aire de travail et éviter toute exposition prolongée aux
vapeurs. Toujours vérifier l'absence de fuites avant de tenter de démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout
déversement de carburant.
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Description
AVERTISSEMENT
!
AVIS
Emplacement
Système de carburant
AVIS
90-8M0090306
N° de pièce
92-8M0047922
DÉCEMBRE 2013
fra
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