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Toute surchauffe du moteur peut entraîner des dommages matériels. Vérifier la jauge
de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime
normale.
7. Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans
8. Arrêter le moteur.
9. Fermer l'alimentation en eau.
10. Retirer l'adaptateur de la connexion du tuyau d'arrivée de la pompe à eau de mer.
11. Pour le rinçage du circuit de refroidissement lorsque le bateau est à l'eau :
12. Pour le rinçage du circuit de refroidissement lorsque le bateau est hors de l'eau,
Remplacement du liquide de refroidissement moteur dans le système de
refroidissement fermé
Vidange du circuit de refroidissement fermé
RISQUE POUR L'ENVIRONNEMENT ! La décharge d'huile, liquide de
refroidissement et autres fluides du moteur et de l'embase dans l'environnement est
légalement limitée. Ne pas déverser ou décharger d'huile, de liquide de
refroidissement ou d'autres fluides du moteur et de l'embase dans l'environnement
lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Recueillir et éliminer l'huile, le liquide
de refroidissement et les autres fluides du moteur et de l'embase conformément aux
exigences des autorités locales.
REMARQUE : Pour des instruction sur la vidange du compartiment d'eau de mer, voir
Vidange du circuit d'eau de mer dans cette section.
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes.
•
•
•
Éviter les blessures et les brulures causées par le liquide de refroidissement. Laisser
le moteur refroidir avant de retirer le bouchon à soupape de pression. En cas de chute
soudaine de pression, le liquide de refroidissement peut se mettre à bouillir et être
projeté violemment par l'ouverture.
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
sa plage de régime normale.
a.
Pour éviter que de l'eau ne remonte dans le bateau ou le moteur, ne pas ouvrir
la soupape de prise d'eau à la mer ou reconnecter le tuyau de l'arrivée d'eau
à ce stade.
b.
Placer une étiquette appropriée sur le clé de contact indiquant que la soupape
de prise d'eau à la mer doit être ouverte ou que le tuyau d'arrivée d'eau de mer
doit être reconnecté avant d'utiliser le moteur.
rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau de mer. Resserrer fermement les colliers de
serrage du tuyau.
S'assurer que le moteur est de niveau, autant que possible, pour favoriser une
vidange complète du circuit de refroidissement par eau de mer.
Le compartiment de refroidissement fermé doit être rempli tout au long de l'année
avec le liquide de refroidissement requis. Si le moteur est exposé à des
températures inférieures à zéro, vérifier que la section refroidie fermée est remplie
d'un mélange d'antigel à l'éthylène glycol et d'eau pour protéger le moteur contre
les températures les plus basses auxquelles il sera exposé.
Ne pas utiliser d'antigel au propylène glycol dans la section refroidie fermée du
moteur.
ATTENTION
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
Section 5 - Entretien
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