Anode Sacrificielle; Peinture Anti-Fouling; Surfaces Extérieures De L'ensemble De Propulsion; Courroies D'entraînement - Mercury Marine Diesel 4,2 L TDI Mode D'emploi

Section 4 - Entretien

Anode sacrificielle

L'anode sacrificielle du système de refroidissement doit être vérifiée comme spécifié par le calendrier d'entretien. L'anode
est située à l'arrière du refroidisseur intermédiaire.
1. Fermer la soupape de prise d'eau à la mer.
2. Placer un récipient adapté d'une capacité d'environ 2 à 2,5 l de liquide dans une position adéquate pour recueillir l'eau
de mer qui s'échappe.
3. Enlever l'anode sacrificielle.
4. Inspecter l'anode. Si l'anode mesure moins de 10 mm, elle s'est érodée de plus de 50 % et doit être remplacée.
5. Installer l'anode à l'arrière du refroidisseur intermédiaire.
6. Ouvrir la prise d'eau à la mer.
7. Mettre le moteur en marche et vérifier l'absence de fuite.

Peinture anti-fouling

IMPORTANT : La corrosion due à une mauvaise application de peinture antifouling (antisalissure) n'est pas couverte par la
garantie limitée.
Dans certaines régions, il est conseillé de peindre la carène du bateau pour éviter la croissance d'organismes marins.
Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel pour des conseils relatifs au bateau considéré.
Surfaces extérieures de l'ensemble de propulsion
1. Vaporisez entièrement l'ensemble de propulsion aux intervalles recommandés avec du produit anticorrosion Corrosion
Guard. Respectez les recommandations d'application figurant sur le bidon.
N° de pièce du
tube
Produit anticorrosion
120
2. Nettoyez entièrement l'ensemble de propulsion. Appliquez une couche d'apprêt et peignez au pistolet les surfaces
externes dénudées tel que recommandé et aux intervalles indiqués.
Description
Apprêt gris clair Mercury
Mercury Warm Fusion White
Courroies d'entraînement
Courroie d'entraînement
La tension et l'état de toutes les courroies d'entraînement doivent être régulièrement contrôlés. Arrêter le moteur et retirer
la clé de contact avant inspection pour tout signe d'usure excessive, de fissures, de surfaces lustrées ou d'effilochages.
L'inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves, voire mortelles. Arrêter le
moteur et retirer la clé de contact avant d'inspecter les courroies.
S'il s'avère que la courroie d'entraînement doit être remplacée, il est recommandé que le remplacement soit effectué par
un centre de réparation Mercury Diesel agréé.
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a
c
Description
AVERTISSEMENT
!
a - Anode sacrificielle
b - Longueur d'une anode neuve =
b
20 mm
c - Arrière du refroidisseur intermé‐
diaire
50723
Emplacement
Surfaces peintes
90-8M0149297
N° de pièce
92-802878Q55
Numéro de pièce
92-802878 52
8M0094987
MAI 2018
fra