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2. Après avoir trouvé et corrigé la cause de la surcharge, réinitialiser le coupe-circuit
3. Un fusible de 20 A en ligne sur le fil d'alimentation de la clé de contact protège les
Système d'alarme sonore
L'ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel peut être équipé d'un système
d'alarme sonore. Le système d'alarme sonore ne protège pas le moteur ni la
transmission contre les dommages possibles. Il signale simplement à l'opérateur la
présence d'un problème.
Le système d'alarme sonore émet un signal continu dans les cas suivants :
•
•
•
L'ensemble de propulsion peut être endommagé si le moteur est utilisé suite au
déclenchement d'une alarme sonore. Ne pas utiliser le moteur lorsqu'une alarme est
émise, SAUF POUR ÉVITER UNE SITUATION DANGEREUSE.
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
en enfonçant le bouton de réinitialisation.
a
d
a -
Coupe-circuit de 70 A—bouton de
réinitialisation
b -
Coupe-circuit de 20 A—bouton de
réinitialisation
c -
Coupe-circuit de 20 A—bouton de
réinitialisation
instruments et le câblage en cas de surcharge électrique. Lorsqu'un tel incident se
produit, le fusible grille. Rechercher un fusible grillé si tous les points suivants sont
exacts :
•
La clé est mise sur « RUN » (Marche) (1) ou sur « START » (Démarrer) (S).
•
Les instruments ne fonctionnent pas, les interrupteurs ne fonctionnent pas ou
les deux.
•
Un coupe-circuit n'est pas déclenché.
a -
Fusible de 20 A en ligne
Pression d'huile moteur insuffisante
Température du liquide de refroidissement excessive
Température du liquide de transmission trop élevée
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
b
e
c
Typique
d -
Coupe-circuit de 5 A—bouton de
réinitialisation
e -
Coffret électrique
a
ATTENTION
!
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7945
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