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Section 5 - Entretien
Batterie
Voir les instructions et avertissements spécifiques accompagnant la batterie. Si ces
renseignements ne sont pas disponibles, respecter les précautions suivantes lors de
la manipulation d'une batterie.
Éviter les risques de blessures graves que pourraient causer un incendie ou une
explosion. Ne pas utiliser de câbles d'aide au démarrage ni de batterie d'appoint pour
faire démarrer le moteur. Ne pas recharger une batterie faible dans le bateau. Retirer
la batterie et la recharger dans un local aéré, à distance de toute vapeur de carburant,
étincelle ou flamme.
Les batteries contiennent de l'acide, lequel peut causer des brûlures graves. Éviter
tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Si de l'électrolyte est renversée
ou vient éclabousser toute partie du corps, rincer immédiatement la région atteinte à
grande eau et faire appel à un médecin le plus tôt possible. Il est recommandé de
porter des lunettes de sécurité et des gants de caoutchouc lors de la manipulation
d'une batterie ou le remplissage d'électrolyte.
Précautions relatives à la batterie pour moteurs multiples
Alternateurs : Les alternateurs sont conçus pour charger une seule batterie qui alimente
le moteur individuel sur lequel ils sont montés. Brancher une seule batterie sur un seul
alternateur. Ne pas connecter deux batteries au même alternateursi un interrupteur de
batterie de batterie n'est pas utilisé.
Module de commande du moteur (ECM) : L'ECM doit être relié à une source de courant
stable. Lorsqu'un bateau est équipé de plusieurs moteurs, un dispositif électrique
embarqué peut causer un appel soudain de tension au niveau de la batterie du moteur.
La tension peut passer sous la tension minimum requise par l'ECM. L'alternateur de
l'autre moteur peut alors commencer à charger la batterie. Le circuit électrique du
moteur peut alors subir une pointe de tension.
Dans les deux cas, le ECM peut s'arrêter. Lorsque la tension reprend la valeur requise
par le ECM, ce dernier se réarme lui-même. Le moteur fonctionne alors normalement.
L'arrêt du ECM est en général si bref que le moteur semble simplement avoir des ratés.
Batteries : Les bateaux dotés d'ensembles de propulsion à contrôle électronique de
moteurs multiples nécessitent de connecter chaque moteur à sa propre batterie, en
s'assurant que le module de commande électronique du moteur (ECM) dispose d'une
source de tension stable.
Interrupteurs de batterie : Les interrupteurs de batterie doivent toujours être positionnés
de manière à ce que chaque moteur puisse fonctionner à partir de sa propre batterie.
Ne pas faire tourner les moteurs si les interrupteurs sont sur les deux ou toutes les
positions. En cas d'urgence, la batterie d'un autre moteur peut être utilisée pour faire
démarrer le moteur dont la batterie est déchargée.
Interrupteurs de batterie : Des sectionneurs peuvent être utilisés pour charger une
batterie auxiliaire servant à alimenter en électricité les accessoires du bateau. Ils ne
doivent pas être employés pour charger la batterie d'un autre moteur du bateau, sauf
si le type de sectionneur a été spécialement conçu à cet effet.
Générateurs : La batterie du générateur doit être considérée comme une batterie
appartenant à un autre moteur.
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CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
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