L'embase est dotée de deux anodes anticorrosion, une de chaque côté. Une troisième anode est montée au
bas du bras de tableau arrière et une autre sur le carter de prise d'eau.
a
Inspection de la batterie
La batterie doit être inspectée à intervalles réguliers pour assurer une bonne capacité de démarrage du
moteur.
IMPORTANT : Lire les consignes de sécurité et de maintenance qui accompagnent la batterie.
1.
Arrêter le moteur avant d'effectuer l'entretien de la batterie.
2.
Vérifier que la batterie est bien fixée et immobile.
3.
Les cosses des câbles de la batterie doivent être propres, bien serrées et correctement installées.
Positif sur positif et négatif sur négatif.
4.
S'assurer que la batterie est équipée d'une gaine isolante pour éviter les courts-circuits accidentels de
ses bornes.
Informations relatives à la batterie
Des câbles de batterie lâches peuvent causer une perte d'alimentation du système DTS d'accélérateur et
d'inversion de marche numériques, et, en conséquence, des blessures graves, voire mortelles, par perte
de contrôle du bateau. Fixer les câbles aux bornes de la batterie à l'aide d'écrous hexagonaux pour éviter
des connexions lâches.
•
Ne pas utiliser des batteries à décharge poussée. Utiliser une batterie marine avec une intensité de
démarrage maritime de 1 000 A, une intensité de démarrage à froid de 800 A ou une intensité de
180 Ah.
•
Lors du raccordement de la batterie du moteur, utiliser des écrous hexagonaux pour fixer solidement
les câbles de batterie sur les bornes de la batterie. Serrer les écrous au couple spécifié.
Description
Écrous hexagonaux
fra
ENTRETIEN
b
33505
AVERTISSEMENT
!
61
a -
Anode sur le carter de prise
d'eau
b -
Anode sur le bras de tableau
arrière
N.m
lb-in.
13.5
120
lb-ft