Contrôle Et Réglage Du Jeu Du Palier De Direction; Inspection Iii - BMW K 1100 LT 1999 Manuel De Réparation

Contrôle et réglage du jeu du palier
de direction

Inspection III

1
•
Poser un bout de ruban adhésif (flèche) sur le
pontet de fourche au-dessus de la bague de
réglage (1).
•
Repérer la position actuelle de la bague de ré-
glage (1) sur le ruban adhésif et sur la bague de
réglage (2).
•
Engager la bague de pression (3),
réf. BMW 31 4 890, par-dessus le tube de
blocage (4).
•
Bloquer la bague de pression avec l'écrou six
pans (5) en retenant le tube de blocage.
•
A l'aide de l'écrou six pans, desserrer quelque
peu la bague de réglage puis la serrer au couple
prescrit.
6
2
LT320120
5
3
31 4 890
4
6
1
Couple de réglage :
Écrou six pans ............................................. 12 Nm
Roulement neuf :
Serrer l'écrou six pans à .............................. 25 Nm
Braquer la direction plusieurs fois d'une
butée à l'autre, desserrer l'écrou six pans,
le resserrer................................................... 12 Nm
•
Repérer la nouvelle position de la bague de ré-
glage sur le ruban adhésif.
•
Desserrer l'écrou six pans et déposer la bague
de pression.
•
Serrer le tube de blocage, serrer l'écrou six
pans.
L
Remarque :
La position de la bague de réglage ne doit plus va-
rier !
•
Serrer les vis de blocage.
•
Monter le guidon.
X
Couples de serrage :
Tube de blocage .......................................... 65 Nm
Écrou six pans ............................................. 65 Nm
Vis de blocage du pontet de fourche (6)....... 15 Nm
Cale de blocage du guidon .......................... 22 Nm
LT320110
00.23