BMW K 1100 LT 1999 Manuel De Réparation page 42

Caractéristiques techniques
Vilebrequin
Repérage du palier principal et du maneton
sans point de couleur
avec point de couleur
Largeur du palier de guidage
Jeu axial
Limite d'usure
Ø palier principal Cote de rectification 0
Cote de rectification 1
Jeu radial palier principal
Limite d'usure
Ø alésage paliers principaux
Ø maneton Cote de rectification 0
Cote de rectification 1
Largeur de palier du maneton
Bielles
Ø alésage coussinets de bielle
Largeur coussinets de bielle
Jeu axial coussinets de bielle
Limite d'usure
Ø alésage axe de piston
Ø alésage axe de piston avec bague
Entr'axe des alésages
jusqu'à AM 92
depuis AM 93
Différence de poids admissible
Cylindres
Ø alésage
Limite d'usure
Pistons
Repérage de la classe de poids
Ø piston Marque : KS
Sens de montage
Jeu de montage
Limite d'usure
11.8
mm 23,020...23,053
mm 0,080...0,183
mm 0,250
mm
mm
mm 0,020 ...0,056
mm 0,130
mm 49,00...49,14
mm
mm
mm 21,810...22,065
mm 41,000...41,016
mm 21,973...22,025
mm 0,130...0,312
mm 0,400
mm 20,000...20,021
mm 18,000...18,021
mm 125,0
mm 131,0
A mm 70,500
B mm 70,510
mm +0,05
A mm 70,473
B mm 70,483
mm 0,015...0,039
mm 0,130
K 1100 LT
Cote de rectification 0
Cote de rectification 1
44,976...45,000
44,726...44,750
37,976...38,000
37,726...37,750
± 0,1
± 0,1
g ± 4
± 0,005
± 0,005
gravé + ou -
± 0,007
± 0,007
Flèche sur tête de piston dans le sens de la
marche
K 1100 RS
± 0,1
131,0