Table Des Matières - DEUTZ-FAHR AGROTON 210 Manuel D'atelier

1. TRANSMISSION ................................................................. 1
• INTRODUCTION.................................................................. 1
• 1.1 ACCOUPLEMENT MOTEUR-TRANSMISSION............ 2
• • 1.1.1 JOINT ÉLASTIQUE FLECTOR ...........................2
• • 1.1.2 ACCOUPLEMENT HYDRODYNAMIQUE ..........3
• 1.2 TRANSMISSION .......................................................... 5
• • 1.2.1 ORGANES PRINCIPAUX
(VERSION PRISE DE FORCE 1 RÉGIME)..........5
• • 1.2.2 ORGANES PRINCIPAUX
(VERSION PRISE DE FORCE 2 RÉGIMES) .......8
• • 1.2.3 SYSTÈME HYDRAULIQUE DE
LA TRANSMISSION.........................................11
• • 1.2.4 BOÎTE DE VITESSES .......................................12
• • ORGANES DE LA BOÎTE DE VITESSES...................13
• • 1.2.5 EMBRAYAGE CENTRAL .................................15
• • 1.2.6 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA BOÎTE
DE VITESSES HYDRAULIQUE ET D'INVERSION
DE SENS DE MARCHE ...................................16
• • 1.2.7 SCHÉMA D'ENCLENCHEMENT DES
EMBRAYAGES ET D'ACTIONNEMENT
DES ÉLECTROVALVES ...................................20
• • 1.2.8 SCHÉMA ÉLECTRONIQUE
DE LA TRANSMISSION ...................................21
• 1.3 ESSIEU ARRIÈRE....................................................... 22
• 1.4 PRISE DE FORCE ARRIÈRE ...................................... 24
• • 1.4.1 PRISE DE FORCE ARRIÈRE À 1 RÉGIME.......25
• • 1.4.2 PRISE DE FORCE ARRIÈRE À 2 RÉGIMES ....26
2. SYSTÈME DE FREINAGE ................................................ 27
• 2.1 MAÎTRE CYLINDRE ................................................... 28
• 2.2 DISPOSITIF DE FREINAGE ........................................ 29
• 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE ............... 30
• • 2.3.1 FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE
(VERSION ITALIE) ............................................30
• • 2.3.2 FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE
(VERSION EXPORT) ........................................32
• • 2.3.3 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE
(VERSION ITALIE) ............................................34
• • 2.3.4 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE
(VERSION EXPORT) ........................................35
• • COMPRESSEUR ......................................................36
• • VALVE DE LIMITATION DE PRESSION....................37
• • CARACTÉRISTIQUES...............................................37
• • VALVE D'ALIMENTATION DE LA SUSPENSION
DE LA CABINE.........................................................38
• • ÉLECTROVALVE DE COMMANDE DE FREINAGE ..39
• • VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (2 VOIES) ...40
• • VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (1 VOIE) .....41
SECTION 10
SOMMAIRE
3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT ......... 42
• 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION
4. PONT AVANT ................................................................... 47
• 4.1 CARTER DE PIVOT ET RÉDUCTION FINALE ............ 48
• 4.2 DIFFÉRENTIEL ........................................................... 49
• 4.3 CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE DES ROUES .. 50
5. SYSTÈME HYDRAULIQUE.............................................. 51
• SYSTÈME HYDRAULIQUE................................................ 52
• 5.1 POMPE À CYLINDRÉE VARIABLE ............................ 53
• 5.2 DIRECTION HYDROSTATIQUE ................................. 66
• 5.3 LIMITEUR DE PRESSION .......................................... 67
• 5.4 SOUPAPE PRIORITAIRE............................................ 68
• 5.5 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES ......... 69
AVANT ........................................................................ 43
• • 5.1.1 POMPE HYDRAULIQUE ................................. 56
• • 5.1.2 VALVE LOAD SENSING, VALVE DE
LIMITATION DE PRESSION ............................ 58
• • 5.5.1 TYPES DE DISTRIBUTEUR............................. 70
• • 5.5.2 ÉLÉMENT DE COMMANDE DU RELEVAGE... 71
SOMMAIRE
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