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ALARMES
ALARMES SERDIA N° 9
DESCRIPTION
Le boîtier électronique du moteur a détecté l'absence ou l'incohérence de lecture de la température du liquide de re-
froidissement.
CONTRÔLE
• Vérifier la présence de continuité électrique entre la broche 1 du connecteur "B43" et la broche 9 du connecteur "MX1".
• Vérifier la présence de continuité électrique entre la broche 2 du connecteur "B43" et la broche 8 du connecteur "MX1".
• Contrôler le fonctionnement du capteur de température ; à l'aide d'un thermomètre à infrarouges mesurer la tempé-
rature du liquide de refroidissement et comparer le résultat avec la valeur détectée par le boîtier électronique du moteur.
• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
• Dans Serdia, contrôler si les paramètres "510 CoolantTempWarn" (valeur normale : 122 °C) et "514 CoolantTempEcy"
(valeur normale : 130 °C) sont corrects.
• Contrôler le fonctionnement du capteur (pour les détails techniques, se reporter au groupe 40).
• Le connecteur "MX1"étant débranché du boîtier électronique du moteur et la clé de contact en position "I" (contact
mis), et l'autre pointe en contact avec la masse sur le moteur puis vérifier l'absence de tension (lecture sur le testeur 0V).
• Le connecteur "MX1" étant débranché du boîtier électronique du moteur et la clé de contact en position "I" (contact
mis), mettre une pointe d'un testeur en contact avec la broche 2 du connecteur ""B43"" et l'autre pointe en contact avec
la masse sur le moteur puis vérifier l'absence de tension (lecture sur le testeur 0V).
• La clé de contact étant sur la position "O" (contact coupé), mettre une pointe d'un testeur en contact avec la broche 1
du connecteur "B43" et l'autre pointe en contact avec la masse sur le moteur, puis mesurer la résistance pour s'assurer
de l'absence de courts-circuits à la masse (lecture sur le testeur : infini).
• La clé de contact étant sur la position "O" (contact coupé), mettre une pointe d'un testeur en contact avec la broche 2
du connecteur "B43" et l'autre pointe en contact avec la masse sur le moteur, puis mesurer la résistance pour s'assurer
de l'absence de courts-circuits à la masse (lecture sur le testeur : infini)..
20-132
Moteur,Temperature
ALARMES DE LA CENTRALE MOTEUR
SPN 110 - FMI 2
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