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ALARMES
EXAMEN DU CAS 9
DESCRIPTION
Ce défaut est généralement provoqué par le débranchement du connecteur de l'Infocenter ou par la coupure d'un des fils
de la liaison CAN au niveau du tronçon "1" ou "2".
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "ST2" du tableau de bord ne soient pas oxydés ou en court-circuit et qu'ils
soient bien fixés.
• Relier un testeur à la broche 14 et à la broche 11 du connecteur "ST2" côté faisceau. Vérifier ensuite que la résistance
soit de 120 ohms.
• Si la résistance relevée est nulle=0 ohm, relier un testeur à la broche 13 et à la broche 14 du connecteur "AS6" côté fais-
ceau tableau de bord latéral. Vérifier ensuite que la résistance soit de 120 ohms.
• Si la résistance relevée est nulle=0 ohm, le défaut provient de la coupure d'un des fils de la liaison CAN au niveau du fais-
ceau du tableau latéral. La réparation ou le remplacement du faisceau par un neuf est alors nécessaire.
• Si la résistance relevée est de 120 ohms, vérifier la continuité des fils entre la broche 14 du connecteur "AS6" et la bro-
che 14 du connecteur "ST2" et entre la broche 13 du connecteur "AS6" et la broche 15 (ou 16) du connecteur "ST2".
La réparation ou le remplacement du faisceau du tableau latéral est nécessaire si le testeur ne relève pas de continuité.
ST2
11
CAN H
14
CAN L
15
CAN T
1
D0019780
HPSA2
X3
3
4
30
31
6
AS6
14
13
2
X12
20
28
7
8
GND3
3
4
ALARMES BUS CAN
MX2
2
1
14
12 13
9
GEARBOX
27
25
26
5
CAN H
CAN L
CAN T
20-253
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