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INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR
3.2.3.4 SUSPENSION DU PONT AVANT
Quand le conducteur enclenche le système, le boîtier électronique active les électrovannes de commande du signal LS et
de commande de la montée jusqu'à ce que le signal reçu par le capteur de position corresponde à la valeur programmée.
Le boîtier électronique désactive alors les électrovannes tandis que le système de suspension reste actif. Quand la po-
sition du pont varie à cause des secousses du tracteur pendant l'avancement, le boîtier électronique effectue les cor-
rections nécessaires pour ramener le pont avant dans la position programmée.
Quand le système de suspension du pont est utilisé pendant l'avancement, il permet d'amortir encore le tangage du trac-
teur, en augmentant sa stabilité et sa capacité de réaction en cas de freinage d'urgence.
Tous les composants de pilotage du système (bouton d'enclenchement, capteur de position et électrovannes) sont di-
rectement reliés au boîtier électronique HPSA qui active les électrovannes en fonction du signal du capteur de position.
La seule information lue via le réseau CANBUS est la vitesse d'avancement qui est utilisée pour activer ou désactiver le sys-
tème en fonction de la vitesse.
Pour une description détaillée du fonctionnement, se reporter au manuel d'utilisation et d'entretien du tracteur.
+30
1 - Accoudoir
2 - Solénoïde de montée du pont avant
3 - Solénoïde de descente du pont avant
4 - Solénoïde de Load Sensing de la suspension du pont avant
5 - Capteur de position de la suspension du pont avant
20-20
HPSA
1
2 24
25
23 44
45 33 34
6
27
X30
X72
3
2 1
2 1
+15
POS
5
4
64
21
65
31
30
S
H
2 1
2 1
3
2
SUSPENSION DU PONT AVANT
FRONT AXLE
SUSPENSION
BUTTON
1
X12
28
ARMREST
20
D0019560
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