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ALARMES
ALARMES SERDIA N° 7
DESCRIPTION
Le boîtier électronique du moteur a détecté l'absence ou l'incohérence de la valeur de pression de suralimentation du moteur.
CONTRÔLE
• Vérifier la présence de continuité électrique entre la broche 1 du connecteur "B41" et la broche 23 du connecteur "MX1".
• Vérifier la présence de continuité électrique entre la broche 2 du connecteur "B41" et la broche 24 du connecteur "MX1".
• Vérifier la présence de continuité électrique entre la broche 3 du connecteur "B41" et la broche 25s du connecteur "MX1".
• Contrôler le fonctionnement du capteur (pour les détails techniques, se reporter au groupe 40).
• Vérifier que le capteur est correctement alimenté (tension entre la broche 3 (positive) et la broche 1 (négative) du con-
necteur "B41" d'environ 5 Vcc).
•
Le connecteur "MX1" étant débranché du boîtier électronique du moteur et la clé de contact en position "I" (contact
mis), mettre une pointe d'un testeur en contact avec la broche 2 du connecteur ""B41"" et l'autre pointe en contact avec
la masse sur le moteur puis vérifier l'absence de tension (lecture sur le testeur 0V).
• La clé de contact étant sur la position "O" (contact coupé), mettre une pointe d'un testeur en contact avec la broche 2
du connecteur "B41" et l'autre pointe en contact avec la masse sur le moteur, puis mesurer la résistance pour s'assurer
de l'absence de courts-circuits à la masse (lecture sur le testeur : infini).
Moteur, Pression turbo
23
24
25
0.013.1007.4
0.013.1320.4
p
0419.9869
D0019690
14
MX1
MX2
25 24
23
14
1
MS1
27 29
17
J1
7
G6
25 24
23
F30
B41
3
2
1
+15
ALARMES DE LA CENTRALE MOTEUR
SPN 102 - FMI 2
1
2
2
GND5
0441.9533
20-141
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