DEUTZ-FAHR AGROTON 210 Manuel D'atelier page 167

ALARMES
Sur Infocenter
Moteur,Temperature
Moteur,Temperature
Moteur,Temperature
Ped. díembrayage
Ped. díembrayage
Ped. díembrayage
Ped. díembrayage
Ped. díembrayage E2P
Ped. díembrayage E2P
Pedale accelerateur
Court-circuit masse
Pedale accelerateur
Court-circuit masse +12V
Radar Caption Frequence
anormale
Regime díentree
Sortie de puissance
Court-circuit masse
Surregime
Switch di neutra
sur ART Fonction
SPN 110 Lecture de la température du liquide de re-
FMI 0 froidissement au-delà du seuil d'alarme
SPN 110 Lecture de la température du liquide de re-
FMI 0 froidissement au-delà du seuil d'arrêt moteur
SPN 110 Erreur de lecture de la température du liquide de
FMI 2 refroidissement
La centrale relève une incohérence dans les in-
formations reçues du capteur de position de la
64 pédale d'embrayage et de la pédale d'embray-
age enfoncée concernant la position de la
pédale d'embrayage
La centrale relève que le capteur de position de
65 la pédale d'embrayage est débranché ou en
court-circuit vers la masse
La centrale relève que le capteur de position de
66 la pédale d'embrayage est en court-circuit vers
une alimentation positive
La centrale relève qu'une ou plusieurs valeurs
69 de seuil du capteur de position de la pédale
d'embrayage se trouvent hors des limites.
La centrale relève que les valeurs de réglage de
la pédale d'embrayage n'ont pas été correcte-
ment mémorisées à cause d'un défaut dans les
70
blocs de mémoire de l'EEPROM ou que le
réglage de la pédale d'embrayage n'a jamais
été effectué
La centrale relève que les valeurs caractéris-
11 tiques de l'embrayage central ne sont pas cor-
rectes
SPN 51 Détection tension du signal hors de la limite de
FMI 4 réglage.
SPN 51 Détection tension du signal hors de la limite de
FMI 3 réglage.
SPN 656
Détection radar débranché
FMI 8
La centrale relève une incohérence entre l'in-
25 formation du régime moteur acquise via le bus
CAN et celle lue par le capteur de régime nLse
Détection court-circuit à la masse de l'alimen-
SPN 630
tation des électrovalves ON/OFF à l'intérieur de
FMI 6
la centrale HPSA
La centrale relève que la vitesse d'avancement
21
dépasse la limite admissible
La centrale relève une erreur entre la lecture de
la vitesse à l'entrée de l'embrayage central et en
sortie de la transmission en fonction de l'état du
14
capteur d'autorisation de démarrage (qui sig-
nale si la transmission est en position neutre ou
si une vitesse mécanique est engagée)
ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD
ECU Pag.
ENG. 133
ENG. 134
ENG. 132
GEAR 190
GEAR 191
GEAR 192
GEAR 195
GEAR 195
GEAR 159
HPSA 77
HPSA 76
HPSA 114
GEAR 166
HPSA 108
GEAR 164
GEAR 162
20-71