DEUTZ-FAHR AGROTON 210 Manuel D'atelier page 250

ALARMES
4 - Stand-by strategy
Ce mode de gestion bloque le fonctionnement de la transmission. Aussi, il n'est plus possible d'effectuer des chan-
gements de vitesses avec la boîte Powershif. Seule la boîte mécanique est alors utilisable.
Pour pouvoir quitter ce mode opératoire, il faut obligatoirement avoir réparé la panne et mis le levier de sélection de
sens de marche en position de "NEUTRAL" (neutre) ou enfoncé à fond la pédale d'embrayage.
5 - Emergency drive
Ce mode de gestion limite le fonctionnement de la transmission.
Lors de l'activation de ce mode, il n'est plus possible d'effectuer des changements de vitesses avec la boîte
Powershifshift. Seule la boîte mécanique est alors utilisable.
La courbe d'enclenchement de l'embrayage central est définie selon les paramétrages d'usine.
Aussi, il n'est pas possible d'effectuer la modulation de l'embrayage central avec la pédale d'embrayage à cause de
l'enclenchement ou le déclenchement complet de l'embrayage central.
L'alimentation des électrovalves Y1, Y2, Y3, Y4 et Y5 est alors coupée.
La transmission est mise en position neutre quelle que soit la variation du signal émis par le capteur de position de la
pédale d'embrayage ou le capteur de pédale d'embrayage enfoncée.
Le début du mouvement de translation ne peut s'effectuer que tracteur arrêté et levier de commande d'inversion en
position neutre pendant plus d'une seconde.
Pour pouvoir quitter ce mode opératoire, il faut obligatoirement avoir réparé la panne et mis le levier de sélection de
sens de marche en position de "NEUTRAL" (neutre).
6 - Transmission shutdown
Ce mode de gestion bloque complètement le fonctionnement de la transmission.
Lors de l'activation de ce mode, la transmission est complètement bloquée et mise en position neutre en coupant la
tension d'alimentation des électrovalves Y6, Y7 et Y8.
Pour pouvoir quitter ce mode opératoire, il faut obligatoirement avoir réparé la panne et mis le levier de sélection de
sens de marche en position de "NEUTRAL" (neutre).
7 - TC-Shutdown
Ce mode de gestion bloque complètement le fonctionnement de la transmission.
Lors de l'activation de ce mode, la transmission est complètement bloquée et mise en position neutre en coupant la
tension d'alimentation de toutes les électrovalves.
Pour pouvoir quitter ce mode opératoire, il faut obligatoirement avoir réparé la panne.
5.4.2 ANOMALIES DU SYSTÈME NON DÉCELÉES PAR LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION
Comportement anormal
Sur l'afficheur apparaît le message "EE"
Le logiciel EDS ne peut pas se connecter à la centrale transmission
La transmission passe inopinément de la marche avant ou arrière au point mort (neutre)
La transmission continue de changer automatiquement la gamme toutes les 1 ou 2 secondes
Brève interruption de la force de translation lorsque le tracteur est en mouvement
La transmission reste bloquée en position neutre
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ALARMES DE LA CENTRALE TRANSMISSION
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